船舶軌跡的自動觀測記錄已進入了大數(shù)據(jù)時代,其呈爆炸式增長的趨勢給傳統(tǒng)的軌跡數(shù)據(jù)管理方式帶來了巨大挑戰(zhàn)。本文針對通用船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)岸基網(wǎng)絡(luò)中船舶軌跡數(shù)據(jù)上傳頻率高,數(shù)據(jù)量大,覆蓋范圍廣的特點,首先,分析了當(dāng)前常見船舶軌跡數(shù)據(jù)存儲方法存在的缺陷,概括了船舶軌跡數(shù)據(jù)的特征并對其進行抽象建模,然后,在時空立方體模型的基礎(chǔ)上,提出了從抽樣時刻、步進時段到每日航次的三層組織框架的建模思想,設(shè)計了Geodatabase的網(wǎng)格化三級時空立方體模型,實現(xiàn)了海洋運輸船舶軌跡觀測記錄的Geodatabase管理方法。通過我國AIS岸基網(wǎng)絡(luò)(溫州-汕頭)單日觀測數(shù)據(jù)的實例驗證,表明該模型存儲及時空查詢性能良好,且具有軌跡數(shù)據(jù)存儲、查詢和空間分析一體化管理的獨特優(yōu)勢。

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