本文關(guān)鍵詞：船用電控柴油機燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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集美大學碩士學位論文船用電控柴油機燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究姓名:李斯欽申請學位級別:碩士專業(yè):輪機工程指導教師:楊國豪2011-06-15I 船用電控柴油機燃油共軌系統(tǒng)建模與仿真研究摘要為滿足日益苛刻的排放法規(guī),以及提高船用柴油機燃油經(jīng)濟性、運行可靠性和操作靈活性,對船用柴油機的控制提出了越來越高的要求。而提高船用柴油機運行性能和降低排放的關(guān)鍵在于改善燃燒過程,其中燃油系統(tǒng)起著非常重要的作用,因此燃油共軌噴射技術(shù)成為船用柴油機燃油系統(tǒng)發(fā)展的方向之一。而通過對柴油機燃油共軌系統(tǒng)的仿真可以有效解決燃油共軌系統(tǒng)研發(fā)設計中的許多技術(shù)難題,通過仿真計算的模型可指導臺架試驗,還可以應用于模擬器的開發(fā)設計,可作為船員訓練平臺,而且在柴油機燃油共軌系統(tǒng)的研發(fā)設計中可縮短周期,大量節(jié)約人力、物力和財力。本文圍繞船用柴油機燃油共軌系統(tǒng)展開仿真研究。重點闡述了Sulzer RT-flex柴油機共軌系統(tǒng),即包括燃油系統(tǒng)、起動空氣系統(tǒng)和排氣閥驅(qū)動系統(tǒng),并詳細介紹了燃油共軌系統(tǒng)的主要部件(供油單元、共軌單元和噴射控制單元)和瓦錫蘭柴油機控制系統(tǒng)(WECS-9500控制系統(tǒng))的工作原理、組成以及與柴油機、氣缸相關(guān)的控制功能。利用流體力學的基本原理建立了燃油共軌系統(tǒng)的... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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