本文關鍵詞：6S50MC-C船舶柴油機軸系扭轉振動計算研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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大連海事大學碩士學位論文6S50MC-C船舶柴油機軸系扭轉振動計算研究姓名:張冶申請學位級別:碩士專業(yè):輪機工程指導教師:段樹林;王來20090601中文摘要摘要船舶動力裝置軸系振動直接影響到軸系各軸承的受力,可能導致柴油機、傳動裝置、傳動軸等方面的故障,尾軸管早期磨損,造成機體振動,并通過雙層底誘發(fā)船體梁,以及上層建筑的垂向和縱向振動等。這些都直接影響船舶航行性能和安全性,所以軸系振動問題一直是船舶界十分關心的問題。根據世界各國規(guī)范要求,對于船舶推進軸系,必須進行振動校核計算,并提供相應的計算報告。近年來,隨著柴油機技術迅猛發(fā)展,對船舶動力裝置軸系扭轉振動問題的研究也不斷出現新觀點和新方法。本文正是在這種情況下,試圖挖掘出扭振計算中存在的問題,軸系扭振計算考慮的因素更全面和完善,,并使之形成計算程序方便應用。本文首先探討了霍爾茨(Holzer)法和雅可比方法自由振動計算的對比情況,在船舶軸系自由扭轉振動計算的基本方法和基本過程。其次,對于軸系強迫扭轉振動中存在的氣體力激振簡諧分量應用和處理作了較為深入的探討,較為全面地總結了船舶單軸系扭振強迫振動的阻尼處理方法。編制了相應的扭轉振動計算程序,可以方便快捷的計算單軸系的自由振動頻率、... 內容來自轉載請標明出處.

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