本文選題：船舶工程 + 大型船舶��； 參考：《中國航海》2016年03期

【摘要】：為解決大型船舶非線性Norrbin數(shù)學模型精度不高的問題,將其與船舶大型化有關的4個流體動力導數(shù)適當放大;將Norrbin給出的2個非線性力(矩)經(jīng)驗公式在增加物理意義的基礎上也適當放大。以40萬噸級大型礦砂船"Vale Brasil"為例,將改進的Norrbin模型、原Norrbin模型和MMG(Manoeuvring Mathematical Model Group)模型與2組實船試驗數(shù)據(jù)進行比較。結果表明,改進模型與實船數(shù)據(jù)的符合度最好,精度比MMG模型提高5.5%,比原Norrbin模型提高約14%,保留了原模型的參數(shù)少且物理意義明顯的優(yōu)點。
[Abstract]:In order to solve the problem that the accuracy of nonlinear Norrbin mathematical model of large ships is not high, the four hydrodynamic derivatives related to ship size are enlarged properly. The two empirical formulas of nonlinear forces (moments) given by Norrbin are enlarged properly on the basis of increasing the physical meaning. Taking "Vale Brasil" as an example, the improved Norrbin model, the original Norrbin model and the MMG(Manoeuvring Mathematical Model Group) model are compared with two groups of actual ship test data. The results show that the accuracy of the improved model is better than that of the MMG model, and the accuracy of the improved model is about 14% higher than that of the original Norrbin model, which retains the advantages of less parameters and obvious physical significance of the original model.
【作者單位】： 大連海事大學航海學院;
【基金】：國家自然科學基金(51109020;51679024) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(3132014302)
【分類號】：U664.82

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