本文選題：船體分段吊裝　切入點(diǎn)：分段平吊　出處：《大連理工大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：船體分段吊裝是指施工單位使用起重設(shè)備對船體分段進(jìn)行翻身或移位的作業(yè)工作,是船舶建造過程中的一項(xiàng)重要工作。合理的船體分段吊裝方案設(shè)計(jì),對提高船體建造的安全和質(zhì)量以及縮短造船周期起著至關(guān)重要的作用。在船體分段吊裝方案設(shè)計(jì)中,吊點(diǎn)位置的布置是船體分段吊裝過程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),在吊點(diǎn)位置的布置過程中要綜合考慮吊裝的過程、起重設(shè)備的性能、吊繩的承載能力、以及船體分段與起重設(shè)備的相對方位等因素,是一個復(fù)雜的逐步尋優(yōu)過程。本文將對船體分段吊裝過程中的平吊和翻身兩種吊裝形式分別進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。在分段平吊方案的設(shè)計(jì)研究過程中,本文首先對分段吊平面上的吊點(diǎn)進(jìn)行適應(yīng)度評估,得到一系列的吊點(diǎn)組合方案。然后以吊裝過程中分段的總體應(yīng)變能最小為優(yōu)化目標(biāo),采用粒子群優(yōu)化算法,并借助MATLAB和ANSYS等軟件實(shí)現(xiàn)吊點(diǎn)位置的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后根據(jù)吊點(diǎn)位置和分段結(jié)構(gòu)得到各吊點(diǎn)所布置眼板的類型和承載能力。在分段翻身方案的設(shè)計(jì)研究中,本文首先對要翻身的分段進(jìn)行干涉評估,并得到備選的吊點(diǎn)軸線布置位置。然后根據(jù)翻身過程中各吊索與分段的相對旋轉(zhuǎn)角得到一系列的備選軸線組合方案。最后以整個翻身過程中最大應(yīng)變能最小為優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,從而得到該分段的最終翻身吊點(diǎn)布置方案。另外,對于有些分段在翻身過程中不可避免的干涉情況,本文從翻身過程中發(fā)生干涉的吊索的安全性出發(fā),進(jìn)行合理的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì),并對其安全性進(jìn)行論證。
[Abstract]:Hull subsection hoisting refers to the work that the construction unit uses lifting equipment to roll over or shift the hull segment, which is an important work in the course of ship construction. It plays an important role in improving the safety and quality of hull construction and shortening the shipbuilding cycle. The process of hoisting, the performance of hoisting equipment, the bearing capacity of hoisting rope, and the relative orientation of hull segment and lifting equipment should be taken into account in the arrangement of lifting point position. It is a complicated and gradual optimization process. In this paper, the optimization design of two hoisting modes, flat hoisting and overturning hoisting, is studied separately in the course of the design and research of the piecewise hoisting scheme. In this paper, a series of lifting point combination schemes are obtained by evaluating the fitness of the lifting points on the plane of the segmented hoisting, and then the particle swarm optimization (PSO) algorithm is adopted to minimize the total strain energy of the segments in the hoisting process. Finally, according to the lifting point position and the section structure, the type and bearing capacity of the eye plate arranged by each lifting point are obtained. In the design and research of the segmental turning scheme, the optimal design of the lifting point position is realized with the help of MATLAB and ANSYS software. In this paper, first of all, the segmentation to be turned over is evaluated by interference. Then, according to the relative rotation angle between the sling and the section, a series of alternative axis combination schemes are obtained. Finally, the minimum maximum strain energy of the whole rolling process is taken as the optimum. To optimize the calculation, In addition, for the inevitable interference of some segments in the process of turning over, this paper proceeds from the safety of the sling in which the interference occurs in the process of turning over, and carries out a reasonable reinforcement design. And its safety is demonstrated.
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U671

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1583736