本文關鍵詞：大型油船和散貨船波激振動及其對結構疲勞壽命的影響

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【摘要】：通過一艘大型油船和一艘大型散貨船在水池中的波激振動模型試驗,研究了規(guī)則波和不規(guī)則波中的船體波激振動現象,利用試驗獲得的短期海況下的高低頻應力數據計算分析了波激振動對實船典型結構疲勞損傷的影響。在此基礎上,通過對試驗數據的規(guī)律性研究,提出了一種快速估算短期海況中船體波激振動特征及其對結構疲勞壽命影響的方法。利用該方法,結合幾條典型航線的長期海況統(tǒng)計資料,研究了不同航線上船體波激振動對結構疲勞壽命的影響。研究結果認為:大型油船和散貨船在壓載狀態(tài)下存在明顯的波激振動現象,不同航線上的波激振動強度及其對結構疲勞壽命的影響差別較大;快速估算方法能夠合理地評估船體在波激振動下的結構疲勞損傷,具有一定的工程實用價值。
【作者單位】： 武漢第二船舶設計研究所;中國船舶科學研究中心;
【基金】：國家973基礎研究課題(2013CB036100)
【分類號】：U661.44
【正文快照】： 0引言 傳統(tǒng)船舶由于船體梁二節(jié)點固有振動頻率遠遠高于波浪載荷激勵頻率,因此波激振動不明顯。隨 著船舶結構主尺度的不斷增大,同時高強度鋼的廣泛應用,船舶結構物在海洋環(huán)境下顯得越來越具有彈性,流固耦合現象變得越來越明顯。隨著船體梁剛度的降低,船體二節(jié)點振動頻率會位

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本文編號：1303659