本文關(guān)鍵詞：船身截面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：合理的船舶截面設(shè)計方案是提高船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量以及航行安全性的重要途徑,為了提高船舶結(jié)構(gòu)截面剛度,本文將有限元法與變密度理論相結(jié)合,將整個船身截面作為設(shè)計區(qū)域。以結(jié)構(gòu)密度作為設(shè)計變量,最小化結(jié)構(gòu)柔度作為設(shè)計目標(biāo)函數(shù),對船身截面進行優(yōu)化設(shè)計。本文優(yōu)化得出的船身截面對原船身結(jié)構(gòu)改動不大,同時具有較好的結(jié)構(gòu)加工工藝性,可為船舶結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 重慶科技學(xué)院機械與動力工程學(xué)院;重慶廣播電視大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院;
【分類號】：U663.2
【正文快照】： 0引言合理的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計方案是提高船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量以及航行安全性的重要途徑[1]。近年來,船舶結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計得到了廣泛的關(guān)注。張瑛等[2]為了減輕某艦船結(jié)構(gòu)質(zhì)量,采用有限單元法對船舶結(jié)構(gòu)靈敏度進行了計算,獲得了質(zhì)量小、剛度高的船舶結(jié)構(gòu)。林雪芬[3]以1300車長江大型

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本文編號：1303432