本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)值模擬的巡邏艦船型快速性優(yōu)化研究

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【摘要】：論文針對(duì)一型巡邏艦的快速性進(jìn)行了優(yōu)化研究,通過(guò)數(shù)值模擬重點(diǎn)分析了首部線型、尾楔形狀及軸支架布置對(duì)船體阻力及伴流的影響,對(duì)優(yōu)化后的船型和原型分別進(jìn)行了靜水阻力和自航試驗(yàn)并進(jìn)行了比較。比較結(jié)果表明:優(yōu)化后的船體快速性有很大程度的提高并且試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值預(yù)報(bào)比較吻合,驗(yàn)證了論文數(shù)值計(jì)算的準(zhǔn)確性和設(shè)計(jì)思路的正確性。
【作者單位】： 上海船舶研究設(shè)計(jì)院;
【分類號(hào)】：U661.31;U674.242
【正文快照】： 巡邏艦航速高、機(jī)動(dòng)靈活,排水量通常為五百噸至數(shù)千噸,航速大多在25 kn以上,個(gè)別可高達(dá)50 kn,續(xù)航能力為500海里至3000海里。高航速是巡邏艦一個(gè)非常重要的性能指標(biāo)[1],然而達(dá)到高航速的指標(biāo)需要良好的艦體線型。目前市場(chǎng)上艦體線型主要分為兩種,圓舭型和折角型。有關(guān)資料研究，

本文編號(hào)：1159069