基于快速終端滑模自抗擾的船舶曲線航跡跟蹤控制
本文關鍵詞:基于快速終端滑模自抗擾的船舶曲線航跡跟蹤控制
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【摘要】:針對欠驅(qū)動船舶的曲線航跡跟蹤問題,首先采用自抗擾控制技術(shù),通過擴張狀態(tài)觀測器實時估計和補償系統(tǒng)的內(nèi)部和外界擾動,將非線性快速終端滑模引入誤差反饋控制環(huán)節(jié),并采用冪指數(shù)趨近律,設計出快速終端滑模-自抗擾控制律,提高系統(tǒng)的收斂速度和誤差跟蹤精度,減小系統(tǒng)的抖振;然后對野本船舶模型簡化變形,構(gòu)造降維方程,將航跡跟蹤問題轉(zhuǎn)化為航向鎮(zhèn)定問題。Simulink仿真結(jié)果表明,控制器能夠?qū)崿F(xiàn)船舶對期望曲線航跡的快速、精確跟蹤,具有良好控制效果。
【作者單位】: 大連海事大學航海學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51179019) 遼寧省教育廳重點實驗室項目(LZ2015006) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(3132014022)
【分類號】:U664.82
【正文快照】: 為了達到安全航行及節(jié)省能源的目的,需要設計出有效的控制器使船舶按照期望的航線航行。但由于船舶是典型的欠驅(qū)動系統(tǒng),缺少橫向推動裝置,因此僅僅依靠基于向量的控制方法難以有效解決欠驅(qū)動船舶的航跡跟蹤控制問題[1]。同時,考慮到船舶的非線性、大時滯、大慣性等特點,很難設
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,本文編號:1140147
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