發(fā)布時間：2017-11-02 10:22

  本文關鍵詞：船舶第二代完整穩(wěn)性過度加速度薄弱性衡準研究

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【摘要】：目前國際海事組織(IMO)分委會正在制定包括過度加速度在內的第二代完整穩(wěn)性衡準。該文主要研究了IMO船舶設計與建造委員會(SDC)第2次會議及會后中國和德國聯(lián)合提出的過度加速度薄弱性衡準提案,文中首先分析了該衡準方法,并開發(fā)了相應的計算程序,然后以國際標模C11集裝箱為例給出了計算過程,最后進行了樣船計算,驗證了該衡準方案的可行性。該研究為過度加速度衡準方案制定提供了技術支持。
【作者單位】： 中國船舶科學研究中心;
【關鍵詞】： 過度加速度 薄弱性衡準 第二代完整穩(wěn)性衡準
【基金】：工信部船舶第二代完整穩(wěn)性衡準技術研究(2012[533])~~
【分類號】：U661.22
【正文快照】： 引言國際海事組織(IMO)正在制定第二代完整穩(wěn)性衡準,目前已經確定對5種穩(wěn)性失效模式開展相關研究:1純穩(wěn)性喪失;2參數橫搖;3騎浪/橫甩;4癱船;5過度加速度,目標是對上述5種失效模式提供數值模擬計算和直接評估的方法,并在這基礎上制定新的、全面的完整穩(wěn)性規(guī)則。目前初步形成的

【相似文獻】

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1 曾柯;顧民;魯江;王田華;;IMO癱船穩(wěn)性第二層薄弱性衡準研究[A];第十三屆全國水動力學學術會議暨第二十六屆全國水動力學研討會論文集——F船舶與海洋工程流體力學[C];2014年

2 王田華;顧民;曾柯;魯江;;純穩(wěn)性喪失薄弱性衡準研究進展綜述[A];第十三屆全國水動力學學術會議暨第二十六屆全國水動力學研討會論文集——F船舶與海洋工程流體力學[C];2014年

中國碩士學位論文全文數據庫 前2條

1 曾柯;船舶癱船穩(wěn)性衡準技術研究[D];中國艦船研究院;2015年

2 謝微;船舶純穩(wěn)性喪失薄弱性衡準研究[D];大連理工大學;2014年

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本文編號：1131150