發(fā)布時(shí)間：2017-08-12 22:30

  本文關(guān)鍵詞：多子系統(tǒng)雙層隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

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【摘要】：動(dòng)力包雙層隔振系統(tǒng)除機(jī)組外還有靜壓泵和空空冷卻裝置的隔振,從而構(gòu)成了典型的多子系統(tǒng)雙層隔振系統(tǒng),其隔振設(shè)計(jì)將直接影響動(dòng)力包結(jié)構(gòu)部件的工作壽命和動(dòng)車的乘坐舒適性。為研究多子系統(tǒng)雙層隔振系統(tǒng)的隔振設(shè)計(jì)方法,以內(nèi)燃動(dòng)車動(dòng)力包隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)為對(duì)象,設(shè)計(jì)了一種多子系統(tǒng)雙層隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái),重點(diǎn)對(duì)公共構(gòu)架、安裝支架等進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);并利用ANSYS軟件對(duì)安裝支架進(jìn)行了動(dòng)態(tài)性能分析;通過虛擬裝配設(shè)計(jì)保證了結(jié)構(gòu)部件之間不存在裝配干涉;最后對(duì)加工完成的實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果表明實(shí)驗(yàn)臺(tái)隔振效果明顯。可對(duì)多子系統(tǒng)雙層隔振系統(tǒng)的隔振設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)力包 多子系統(tǒng) 雙層隔振 實(shí)驗(yàn)臺(tái) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 動(dòng)態(tài)性能
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405399)
【分類號(hào)】：U266.1;TB535
【正文快照】： 1引言內(nèi)燃動(dòng)車中動(dòng)力包結(jié)構(gòu)是典型的多子系統(tǒng)雙層隔振系統(tǒng),其隔振設(shè)計(jì)的不合理將直接影響結(jié)構(gòu)部件的工作性能,同時(shí)使動(dòng)車乘坐舒適性大大降低[1]。利用隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以獲取隔振性能參數(shù)、驗(yàn)證隔振優(yōu)化設(shè)計(jì)的規(guī)律,從而為隔振系統(tǒng)機(jī)理和特性研究提供參考。現(xiàn)有的隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái),針對(duì)柴

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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