本文關(guān)鍵詞：城市公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：公交車人機(jī)系統(tǒng)由駕駛員和公交車組成,兩者之間的交互關(guān)系是系統(tǒng)運(yùn)行過程中影響自身及其他交通參與者安全的重要影響因素。因此,本文基于認(rèn)知心理學(xué),通過實(shí)車試驗(yàn)與模擬試驗(yàn),對(duì)公交車運(yùn)行過程中人機(jī)特性變化規(guī)律進(jìn)行研究,從而建立公交車安全運(yùn)行的人機(jī)特性評(píng)價(jià)模型。通過調(diào)研和理論分析,研究了公交車人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行過程中人機(jī)特性,得出公交車運(yùn)行過程中人機(jī)特性的表征參數(shù)和影響因素。設(shè)計(jì)并實(shí)施實(shí)車試驗(yàn)研究方案,獲得了人機(jī)特性表征參數(shù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),定性分析了人機(jī)特性表征參數(shù)在進(jìn)出站不同階段的變化規(guī)律,運(yùn)用多獨(dú)立樣本非參數(shù)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)人機(jī)特性表征參數(shù)在進(jìn)出站不同階段的差異性;根據(jù)實(shí)車試驗(yàn)中人機(jī)特性表征參數(shù)的變化特征,得出了公交車人機(jī)特性運(yùn)動(dòng)關(guān)系與耦合關(guān)系�；谀M駕駛平臺(tái)和實(shí)車試驗(yàn)分析結(jié)果,設(shè)計(jì)并實(shí)施了模擬試驗(yàn)方案,研究了單一干擾因素不同干擾水平影響下公交車人機(jī)特性表征參數(shù)的變化規(guī)律,得出了公交車安全運(yùn)行的人機(jī)特性�；贐P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本理論,選取建模參數(shù)、訓(xùn)練樣本、測(cè)試樣本,編寫程序代碼,建立了公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性評(píng)價(jià)模型。
【關(guān)鍵詞】：人機(jī)特性 公交車 模擬試驗(yàn) 安全評(píng)價(jià)模型
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U492.8;X912.9
【目錄】：

• 摘要9-10
• Abstract10-11
• 第1章 緒論11-20
• 1.1 研究目的和意義11-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀15-17
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析17
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容17-19
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.3.2 技術(shù)路線18-19
• 1.4 本章小結(jié)19-20
• 第2章 公交車人機(jī)系統(tǒng)分析20-27
• 2.1 公交車人機(jī)系統(tǒng)20-22
• 2.1.1 公交車駕駛員特征21
• 2.1.2 公交車特征21
• 2.1.3 人機(jī)界面特征21-22
• 2.2 公交車人機(jī)特性22-24
• 2.2.1 駕駛員感知特性22-23
• 2.2.2 駕駛員操縱特性23-24
• 2.2.3 公交車運(yùn)行特性24
• 2.3 公交車安全運(yùn)行影響因素24-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第3章 公交車人機(jī)特性試驗(yàn)設(shè)計(jì)27-39
• 3.1 實(shí)車試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)27-32
• 3.1.1 駕駛員樣本設(shè)計(jì)27-28
• 3.1.2 試驗(yàn)路段選擇28-29
• 3.1.3 試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)成29-31
• 3.1.4 試驗(yàn)車輛參數(shù)31-32
• 3.1.5 試驗(yàn)過程設(shè)計(jì)32
• 3.2 模擬試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)32-36
• 3.2.1 試驗(yàn)條件設(shè)計(jì)33
• 3.2.2 試驗(yàn)場(chǎng)景建模33-35
• 3.2.3 模擬車輛35
• 3.2.4 模擬試驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)成35
• 3.2.5 試驗(yàn)過程設(shè)計(jì)35-36
• 3.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理36-37
• 3.3.1 位置坐標(biāo)分析36-37
• 3.3.2 樣本庫(kù)37
• 3.4 本章小結(jié)37-39
• 第4章 公交車人機(jī)特性的實(shí)車試驗(yàn)分析39-49
• 4.1 駕駛員感知特性分析39-42
• 4.1.1 感知特性基本規(guī)律39-40
• 4.1.2 感知特性分布規(guī)律40-42
• 4.2 駕駛員操縱特性分析42-45
• 4.2.1 操縱特性基本規(guī)律42-43
• 4.2.2 操縱特性分布規(guī)律43-45
• 4.3 公交車運(yùn)行特性45-46
• 4.3.1 公交車運(yùn)行特性基本規(guī)律45-46
• 4.3.2 公交車運(yùn)行特性分布規(guī)律46
• 4.4 公交車人機(jī)特性匹配關(guān)系分析46-48
• 4.4.1 人機(jī)特性運(yùn)動(dòng)關(guān)系46-47
• 4.4.2 人機(jī)特性耦合關(guān)系47-48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 第5章 公交車人機(jī)特性的模擬試驗(yàn)分析49-59
• 5.1 實(shí)車試驗(yàn)與模擬試驗(yàn)的對(duì)比分析49-53
• 5.1.1 模擬公交車人機(jī)特性分析49-50
• 5.1.2 公交車人機(jī)特性對(duì)比分析50-53
• 5.1.3 人機(jī)運(yùn)動(dòng)關(guān)系對(duì)比分析53
• 5.2 公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性53-58
• 5.2.1 干擾因素影響分析54
• 5.2.2 駕駛員感知特性54-55
• 5.2.3 駕駛員操縱特性55-56
• 5.2.4 公交車運(yùn)行特性56-57
• 5.2.5 人機(jī)特性評(píng)價(jià)參數(shù)57-58
• 5.3 本章小結(jié)58-59
• 第6章 公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性評(píng)價(jià)研究59-65
• 6.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法分析59-61
• 6.1.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本思想59-60
• 6.1.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本算法60-61
• 6.2 公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性評(píng)價(jià)模型61-64
• 6.2.1 模型設(shè)計(jì)61-62
• 6.2.2 樣本數(shù)據(jù)62-64
• 6.2.3 樣本訓(xùn)練與測(cè)試64
• 6.2.4 模型結(jié)果分析64
• 6.3 本章小結(jié)64-65
• 第7章 結(jié)論與展望65-67
• 7.1 結(jié)論65
• 7.2 論文創(chuàng)新性65-66
• 7.3 研究展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研工作71-72
• 致謝72-73
• 附錄73-74

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 林旭;田力;陶朱;;溶液表面吸附流水行為的表征參數(shù)Z[J];貴州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1988年02期

2 時(shí)亞麗,耿信篤;液相色譜中的一個(gè)新的表征參數(shù)Z——Ⅰ.反相液相色譜中非極性小分子溶質(zhì)分離體系[J];分析化學(xué);1992年09期

3 李成貴,董申;三維表面微觀形貌的表征參數(shù)和方法[J];宇航計(jì)測(cè)技術(shù);1999年06期

4 時(shí)亞麗,馬鳳,耿信篤;液相色譜中的一個(gè)新的表征參數(shù)Z Ⅲ.反相高效液相色譜中的生物大分子分離體系[J];分析化學(xué);1994年05期

5 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 徐善華;商鈺;孔正義;邱斌;;腐蝕鋼結(jié)構(gòu)表面三維表征參數(shù)的研究[A];第20屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2011年

2 趙鐵軍;朱金銓;馮乃謙;;混凝土孔隙分析中的表征參數(shù)[A];吳中偉院士從事科教工作六十年學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2004年

3 馮濤;劉克;周啟君;;管道中聲源表征參數(shù)的測(cè)試研究[A];2004年全國(guó)物理聲學(xué)會(huì)議論文集[C];2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 何建勇;城市公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性研究[D];青島理工大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：城市公交車安全運(yùn)行人機(jī)特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：357190