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我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全研究

發(fā)布時(shí)間:2017-05-11 11:13

  本文關(guān)鍵詞:我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:基于我國對鐵礦石的剛性需求以及我國鐵礦石對外依存度居高不下的現(xiàn)狀,我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道面臨安全隱患。然而,針對海上運(yùn)輸通道安全的研究主要集中于能源海上運(yùn)輸通道或石油海上運(yùn)輸通道,鐵礦石由于其戰(zhàn)略物資屬性存在爭議,對其研究較少,但其對我國經(jīng)濟(jì)安全影響毋庸置疑,值得重視和研究。本文在探討海上運(yùn)輸通道的基礎(chǔ)上,首先對鐵礦石海上運(yùn)輸通道進(jìn)行了理論研究,并從我國鐵礦石市場概況、通道分布以及運(yùn)量等方面,對我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道進(jìn)行了概述。其次,結(jié)合我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道所處的自然、政治等環(huán)境,分析我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道運(yùn)輸安全現(xiàn)狀。搜集我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全的保障措施,進(jìn)一步從一般因素和特有因素兩個(gè)方面,分析我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全的影響因素。再次,綜合比較各種安全評價(jià)方法,選取結(jié)構(gòu)方程模型作為我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)方法,以環(huán)境因素、航線因素和管理因素作為結(jié)構(gòu)方程模型的外生潛在變量,以鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全作為內(nèi)生潛在變量,構(gòu)建我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)模型。邀請專家進(jìn)行評分針對我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全現(xiàn)狀,根據(jù)模型評價(jià)原理,計(jì)算并比較我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道實(shí)際得分和應(yīng)得分,得出我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道處于危險(xiǎn)狀態(tài)的結(jié)論,驗(yàn)證了模型的適用性。最后,綜合考慮我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全影響因素的影響程度及可控性,從管理機(jī)制和管理措施兩個(gè)大的方面,提出建立我國鐵礦石組織管理機(jī)制、貨物風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制、海事安全機(jī)制以及替代通道拓展機(jī)制等,并配合完善法律體系以及加大政策支持,以保障我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全。
【關(guān)鍵詞】:鐵礦石 海運(yùn)通道 結(jié)構(gòu)方程模型 安全保障措施
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U698
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第1章 緒論9-14
  • 1.1 研究背景9
  • 1.2 研究意義9-10
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢10-13
  • 1.4 研究內(nèi)容13-14
  • 第2章 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道概述14-27
  • 2.1 鐵礦石海上運(yùn)輸通道概述14-16
  • 2.1.1 海上運(yùn)輸通道的內(nèi)涵14
  • 2.1.2 海上運(yùn)輸通道的特點(diǎn)14-15
  • 2.1.3 鐵礦石海上運(yùn)輸通道的定義與特點(diǎn)15-16
  • 2.2 我國鐵礦石市場概況16-22
  • 2.2.1 我國鐵礦石市場需求情況16-17
  • 2.2.2 我國鐵礦石市場供給情況17-19
  • 2.2.3 我國鐵礦石進(jìn)口量預(yù)測19-22
  • 2.3 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道基本情況22-27
  • 2.3.1 我國主要鐵礦石海上運(yùn)輸通道23-24
  • 2.3.2 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道運(yùn)量預(yù)測24-27
  • 第3章 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全現(xiàn)狀分析27-35
  • 3.1 我國現(xiàn)有鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全現(xiàn)狀27-28
  • 3.2 我國現(xiàn)有鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全的保障措施28-30
  • 3.3 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全影響因素30-35
  • 3.3.1 鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全的一般影響因素30-31
  • 3.3.2 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全特有的影響因素31-35
  • 第4章 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)35-53
  • 4.1 評價(jià)方法選取35-36
  • 4.2 結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)的介紹36-40
  • 4.2.1 SEM的原理36-39
  • 4.2.2 SEM的應(yīng)用39-40
  • 4.3 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)指標(biāo)分析40-43
  • 4.3.1 評價(jià)指標(biāo)選取40-41
  • 4.3.2 數(shù)據(jù)采集與分析41-43
  • 4.4 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)模型構(gòu)建43-53
  • 4.4.1 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)路徑圖構(gòu)建43-46
  • 4.4.2 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全因素系數(shù)估計(jì)46-50
  • 4.4.3 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全評價(jià)50-53
  • 第5章 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全保障措施53-57
  • 5.1 加強(qiáng)鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全管理機(jī)制建設(shè)53-55
  • 5.1.1 組織管理機(jī)制53
  • 5.1.2 貨物風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制53-54
  • 5.1.3 海事安全機(jī)制54-55
  • 5.1.4 替代通道拓展機(jī)制55
  • 5.2 完善鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全管理措施55-57
  • 5.2.1 完善法律法規(guī)體系55
  • 5.2.2 加大政策支持力度55-57
  • 第6章 結(jié)論與展望57-59
  • 6.1 結(jié)論57-58
  • 6.2 展望58-59
  • 參考文獻(xiàn)59-63
  • 附錄A 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道影響因素調(diào)查問卷63-65
  • 附錄B 我國鐵礦石海上運(yùn)輸通道安全現(xiàn)狀調(diào)查問卷65-68
  • 致謝68-69
  • 作者簡介69

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 邵哲平,吳兆麟,方祥麟;海上交通系統(tǒng)安全定量評價(jià)方法[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2002年01期

2 刀書林;;以國際合作保護(hù)海上通道[J];21世紀(jì)商業(yè)評論;2005年04期

3 鄒立剛;;保障我國海上通道安全研究[J];法治研究;2012年01期

4 王酉石;儲(chǔ)誠進(jìn);;結(jié)構(gòu)方程模型及其在生態(tài)學(xué)中的應(yīng)用[J];植物生態(tài)學(xué)報(bào);2011年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 劉廣蓮;我國鐵礦石進(jìn)口海運(yùn)通道風(fēng)險(xiǎn)評估與應(yīng)急研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 陳佳娜;我國鐵礦石進(jìn)口量與相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的數(shù)量關(guān)系研究[D];中國海洋大學(xué);2013年


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本文編號(hào):357134

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