以某海洋平臺(tái)生活區(qū)為例構(gòu)建火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)學(xué)模型,利用FDS火災(zāi)數(shù)值模擬軟件分析煙氣的蔓延規(guī)律、結(jié)合不同類型艙室可燃物種類以及人員應(yīng)急撤離運(yùn)動(dòng)情況的量化分析,確定危險(xiǎn)艙室具體位置。基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)將危險(xiǎn)艙室的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)模型細(xì)化成包含艙室各種特性的函數(shù)。 

【文章來源】：消防科學(xué)與技術(shù). 2020,39(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

艙室1、艙室2位置

危險(xiǎn)艙室確定框架

根據(jù)危險(xiǎn)艙室確定框架，將5個(gè)因素作為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)框架的子節(jié)點(diǎn)，搭建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)框架，如圖3所示。已知貝葉斯網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)公式推理求解某艙室在5個(gè)子節(jié)點(diǎn)為對應(yīng)值條件下危險(xiǎn)艙室的概率，選取概率高的艙室作為危險(xiǎn)艙室，為火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)量化評估做準(zhǔn)備。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]艦船消防安全工程研究現(xiàn)狀[J]. 陸守香,陳瀟,吳曉偉.  中國艦船研究. 2017(05)
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碩士論文
[1]火災(zāi)狀況下船舶廚房煙氣控排的數(shù)值模擬研究[D]. 魏培恒.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[2]艦船火災(zāi)結(jié)構(gòu)建模及消防系統(tǒng)故障分析研究[D]. 李駱.哈爾濱工程大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3392750