本文選題：礦井降溫 + 掘進巷道�。� 參考：《中國煤炭》2015年09期

【摘要】：針對高溫掘進巷道,通過數(shù)值模擬方法研究其溫度場分布。建立數(shù)學(xué)模型,設(shè)定巷道壁面溫度沿長度方向變化,得出降溫前后巷道溫度分布變化云圖,與井下實測溫度值進行比對。具體分析了風(fēng)流溫度、風(fēng)量以及風(fēng)筒位置對巷道溫度場的影響。結(jié)果表明,降低巷道入風(fēng)溫度,巷道內(nèi)溫度明顯降低,但會造成冷量分布不均,擴大巷道內(nèi)部風(fēng)流溫差;增大風(fēng)量可以擴大巷道內(nèi)低溫區(qū)域,但對巷道內(nèi)溫度的降低作用不大;調(diào)節(jié)風(fēng)筒離工作面距離可以改善巷道內(nèi)溫度分布,降低巷道內(nèi)風(fēng)流溫差。
[Abstract]:The temperature field distribution of high temperature tunneling roadway is studied by numerical simulation. The mathematical model is established and the wall temperature of roadway changes along the length direction. The temperature distribution of roadway before and after cooling is obtained and compared with the measured temperature. The influence of air flow temperature, air volume and air tube position on the temperature field of roadway is analyzed in detail. The results show that if the air temperature is lowered, the temperature in the tunnel will decrease obviously, but it will result in uneven distribution of cold volume and increase the temperature difference of air flow inside the roadway, and the increase of air volume can enlarge the low temperature area in the tunnel, but it will have little effect on the reduction of the temperature in the tunnel. Adjusting the distance from the working face can improve the temperature distribution in the roadway and reduce the temperature difference of the air flow in the roadway.
【作者單位】： 中國平煤神馬集團技術(shù)中心;
【分類號】：TD727.2

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1870240