發(fā)布時間：2018-02-07 12:26

  本文關(guān)鍵詞： 交通安全 SOM屬性離散化 模糊聚類 粗糙集 事故頻數(shù)預(yù)測 道路安全風(fēng)險評估　出處：《長安大學(xué)》2016年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：�！鞍踩�、促“暢通”是道路交通管理的核心問題,道路交通安全決策支持模型和方法研究是解決這一問題的重要手段。其目的是通過事故熱點識別、關(guān)鍵要素識別、事故頻數(shù)預(yù)測以及道路交通安全評價等方面的理論研究和技術(shù)創(chuàng)新,為行業(yè)管理部門更好地掌握道路交通安全管理熱點及其分布和衍變規(guī)律,提高管理決策能力,減少道路交通事故的發(fā)生。由于道路安全事件發(fā)生機理具有動態(tài)、隨機、不確定等突出特點,其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在精確性、一致性、完整性也參差不齊,導(dǎo)致道路交通安全決策支持模型和方法研究具有較高的復(fù)雜性。本文借助公安交通管理海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫,運用自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(SOM)、粗集理論(RS)、線性回歸等數(shù)據(jù)挖掘基礎(chǔ)理論和方法,以提升道路交通安全決策支持能力為目標(biāo),對道路交通安全管理熱點及其關(guān)鍵要素的“識別、預(yù)測、評價”模型和方法開展深入研究,主要包括以下內(nèi)容:1、針對粗糙集、決策樹等算法對數(shù)據(jù)離散化的需求,建立了一種改進(jìn)的SOM聚類離散化算法。該方法首先利用SOM實現(xiàn)初始聚類界定聚類上限,再通過BIRCH層次聚類算法進(jìn)行二次聚類,并對目標(biāo)數(shù)據(jù)集任一樣本找出其所在維各聚類中心的最近鄰,實現(xiàn)具有連續(xù)值域的數(shù)據(jù)集合具良好離散效果。該算法在斷點集數(shù)(輪廓系數(shù)提升75%)及離散精度方面(不相容度更近似0)均優(yōu)于傳統(tǒng)SOM聚類離散化算法。2、為避免傳統(tǒng)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析方法割裂事故屬性間內(nèi)在聯(lián)系的固有缺陷,論文利用Z-Score方法統(tǒng)一目標(biāo)數(shù)據(jù)的量綱和值域,并將累計方差貢獻(xiàn)率與主分量因子荷載矩陣相結(jié)合,構(gòu)建事故數(shù)據(jù)主分量綜合得分集合。在此基礎(chǔ)上,利用Canopy-Means聚類對主分量綜合得分因子進(jìn)行聚類分析,得到簇綜合得分均值,建立了主分量與路段特征相結(jié)合的綜合評價模型,實現(xiàn)量化路段安全性的分析目標(biāo)。3、為解決基于路網(wǎng)交通流量、道路線性以及交通事故時空規(guī)律構(gòu)建多維度的相關(guān)性分析問題,論文利用多項式回歸技術(shù)構(gòu)建了事故頻數(shù)與年平均日交通量(AADT)關(guān)系模型,并以道路特征參數(shù)、交通流數(shù)據(jù)及事故頻數(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合經(jīng)驗貝葉斯方法消除了數(shù)據(jù)過離散問題,設(shè)計了基于觀測值與預(yù)測值對比的校正系數(shù),形成了基于CMF(Crash Modification Factor)的交通事故頻數(shù)負(fù)二項回歸預(yù)測模型,實現(xiàn)了對高等級事故良好的甄別和預(yù)測。4、針對當(dāng)前我國路網(wǎng)交通安全特點和網(wǎng)絡(luò)化管理需求,以事故危險指數(shù)和考慮嚴(yán)重程度的事故危險指數(shù)為量化標(biāo)準(zhǔn),提出了路段百萬車事故率CRs、基于CCR的路段安全風(fēng)險指數(shù)、基于事故嚴(yán)重程度路段百萬車事故率SRs、基于綜合影響程度路段安全危險指數(shù)CSR四種交通安全風(fēng)險評估指標(biāo)。通過計算所有條件屬性的信息增益率,建立可以對潛在事故形態(tài)進(jìn)行診斷和判定的決策樹模型,能夠預(yù)測目標(biāo)區(qū)域內(nèi)潛在道路交通事故可能的發(fā)生和發(fā)展趨勢。5、論文在完成道路交通安全決策支持系統(tǒng)的主要功能進(jìn)行總體設(shè)計的基礎(chǔ)上,對研究形成的道路交通管理熱點及其關(guān)鍵要素識別、事故頻數(shù)預(yù)測以及道路交通安全評價等核心算法模型進(jìn)行開發(fā),并與論文所依托科研課題項目實現(xiàn)的道路交通安全分析方案管理模塊、道路交通安全多維度分析模塊、道路交通安全決策與評價模塊等核心功能實現(xiàn)深度集成。通過在省級公安交通安全管理實際數(shù)據(jù)集中的應(yīng)用和實測,檢驗了論文研究成果的有效性,為道路交通安全決策關(guān)鍵技術(shù)的集成應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U492.8

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 金磊 ,李沉;貴州的“血字碑”,警示交通安全[J];勞動安全與健康;2001年04期

2 楊傳興;酒文化與交通安全[J];現(xiàn)代交通管理;2001年02期

3 徐曉冬;淺談道路交通安全[J];交通科技與經(jīng)濟;2002年02期

4 黃清華;交通安全與公民道德[J];安全與健康;2002年04期

5 祖善積;也談“交通安全”認(rèn)識誤區(qū)[J];安全與健康;2002年10期

6 江景舫;福建道路交通安全形勢與對策[J];安全與健康;2002年14期

7 趙晉南 ,寧波 ,孫吉軍;交通安全工作也得“兩手抓”[J];安全、健康和環(huán)境;2002年12期

8 徐濤;交通安全也需要“宣傳大使”[J];現(xiàn)代交通管理;2002年02期

9 陳照章,成立,朱湘臨;我國道路交通安全的現(xiàn)狀及其對策[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2002年06期

10 ;福建省交通安全工作會議召開[J];安全與健康;2003年09期

相關(guān)會議論文 前10條

1 周德芳;;交通安全與天氣變化初探[A];第三屆浙江中西部科技論壇論文集（第二卷 氣象分卷）[C];2006年

2 廖正軍;;道路交通安全度的模糊綜合評判[A];中國系統(tǒng)工程學(xué)會模糊數(shù)學(xué)與模糊系統(tǒng)委員會第五屆年會論文選集[C];1990年

3 唐武;詹向陽;;交通安全的新解決方案——道路標(biāo)示新材料的合理開發(fā)和利用[A];中國公路學(xué)會2003年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2003年

4 王德章;;道路交通安全中人的過錯問題[A];中國人類工效學(xué)學(xué)會第六次學(xué)術(shù)交流會論文摘要匯編[C];2003年

5 路峰;;建立道路交通安全綜合評價體系若干問題的探討[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

6 ;全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會議:全國范圍整治道路運輸�；钒踩珕栴}[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第74期—84期（2005年）[C];2005年

7 許昌奇;劉洪濤;;抗災(zāi)救災(zāi)道路交通安全保暢的經(jīng)驗與反思[A];湖北公路交通防災(zāi)救災(zāi)安保工程專家論壇專輯[C];2008年

8 潘云華;周勇;杜興無;徐遠(yuǎn)波;;十堰交通安全氣象保障服務(wù)與防御對策[A];2008年湖北省氣象學(xué)會學(xué)術(shù)年會學(xué)術(shù)論文詳細(xì)文摘匯集[C];2008年

9 ;加強自身建設(shè) 推進(jìn)雞西市道路交通安全工作[A];黑龍江省社科工作經(jīng)驗交流會材料匯編[C];2010年

10 陳彩東;;如何為農(nóng)村小學(xué)生的交通安全保駕護(hù)航[A];國家教師科研專項基金科研成果(神州教育卷)[C];2013年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 聞 烽;道路交通安全國際研討會在京舉行[N];中國質(zhì)量報;2005年

2 本報記者 葉宇 汪明福;交通安全重在長效機制[N];眉山日報;2005年

3 記者 顧兆農(nóng);全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全形勢嚴(yán)峻[N];人民日報;2001年

4 記者 張俊 王擁;堅決防止重特大事故發(fā)生 確保春運道路交通安全[N];安康日報;2007年

5 記者 張俊 通訊員 晁起;漢濱迅速落實市交通安全六大措施[N];安康日報;2007年

6 通訊員 沈照華;池河鎮(zhèn)嚴(yán)把道路交通安全關(guān)[N];安康日報;2007年

7 記者 佟濤;全面夯實基層基礎(chǔ) 創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)[N];保定日報;2006年

8 通訊員 任彩仙;臨河八小爭創(chuàng)交通安全學(xué)校[N];巴彥淖爾日報(漢);2007年

9 周慧虹;呼喚中國的交通安全訓(xùn)練場[N];中國經(jīng)濟導(dǎo)報;2006年

10 鄧彬彬;強化安全防范責(zé)任 確保地面交通安全[N];中國民航報;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條

1 趙學(xué)剛;區(qū)域路網(wǎng)交通安全風(fēng)險動態(tài)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2010年

2 王斌;交通安全不確定測度理論研究[D];西南交通大學(xué);2012年

3 陶剛;基于公安交通管理大數(shù)據(jù)的道路交通安全決策支持關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2016年

4 趙新勇;基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速公路交通安全評估方法[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

5 姜寧;基于風(fēng)險耦合的交通安全應(yīng)急管理系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 張鐵軍;公路穿村鎮(zhèn)路段交通安全特征及事故預(yù)測方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

7 張杰;高速公路安全服務(wù)水平分級量化標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

8 馬輝;路網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通安全和運行效率保障技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 汪利利;當(dāng)代中國安全文化及其對交通安全的影響研究[D];長安大學(xué);2015年

2 豆婷婷;評價理論視角下英漢交通安全公益廣告態(tài)度資源的對比研究[D];西北師范大學(xué);2015年

3 陳鳳;閩北高速公路交通安全風(fēng)險評估[D];福建農(nóng)林大學(xué);2015年

4 王勁惠;云南省道路安全管理體系研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

5 張闈彥;廣州“五類車”交通安全公共治理問題研究[D];華南理工大學(xué);2016年

6 王爍;傳播學(xué)視角下的交通安全公益廣告研究[D];廣西大學(xué);2016年

7 李金林;漢中市道路交通安全精細(xì)化管理問題研究[D];長安大學(xué);2016年

8 許剛;高速公路交通安全性分析與評價[D];長安大學(xué);2016年

9 盧世生;低照度環(huán)境下駕駛?cè)烁Y特性及交通安全風(fēng)險度研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2016年

10 江海龍;多功能互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺的設(shè)計與應(yīng)用[D];東南大學(xué);2016年

，

本文編號：1494374