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城市軌道交通地下建筑安全智能檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2017-11-10 01:31

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【摘要】:城市軌道交通地下建筑安全檢測(cè)是城市軌道交通運(yùn)輸安全領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向,其系統(tǒng)平臺(tái)反映了城市軌道交通、系統(tǒng)集成的特性。針對(duì)這一問(wèn)題,分析了城市軌道交通地下空間建筑結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的目標(biāo)和內(nèi)容,建立了基于嵌入式系統(tǒng)的單元檢測(cè)模型,詳細(xì)給出了其智能化檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)設(shè)計(jì)思想、基本原理和技術(shù)特點(diǎn)。
【作者單位】: 蘇州科技學(xué)院;上海交通大學(xué)能源研究院;
【基金】:建設(shè)部2013年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃(2013K534)
【分類(lèi)號(hào)】:U298
【正文快照】: 城市軌道交通包括線路、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)、環(huán)境控制、安檢、票務(wù)等子系統(tǒng),承擔(dān)著安全、準(zhǔn)時(shí)、高效率和高密度運(yùn)送旅客的任務(wù)[1]。其地下建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)施和設(shè)備完善,建成投入運(yùn)營(yíng)后服務(wù)時(shí)間長(zhǎng),因此對(duì)地下建筑安全的要求很高。但是,近年來(lái)地面沉降、地質(zhì)裂隙、斷層等地

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 ;《國(guó)內(nèi)外城市軌道交通事故案例評(píng)析》一書(shū)出版[J];城市軌道交通研究;2011年08期

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4 ;建立城市軌道交通安全管理機(jī)制迫在眉睫 全國(guó)政協(xié)委員、民盟中央副主席、民盟上海市委主委、同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)鄭惠強(qiáng)建言城市軌道交通安全管理[J];城市軌道交通研究;2012年04期

5 劉亞杰;江勇;;追問(wèn)城市軌道交通[J];軟件和信息服務(wù);2011年11期

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3 白廷輝;蔣偉康;耿傳智;畢湘利;劉加華;姚文俊;謝炯;俞悟周;萬(wàn)泉;賀建良;仇兆明;朱劍月;李莉;王益群;章國(guó)忠;;城市軌道交通減振降噪綜合技術(shù)[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)(第三集)[C];2009年

4 梁斌;;淺談城市軌道交通工程施工安全生產(chǎn)管理[A];安全責(zé)任 重在落實(shí)——第四屆吉林安全生產(chǎn)論壇論文集[C];2011年

5 儲(chǔ)益萍;周裕德;祝文英;;國(guó)內(nèi)外城市軌道交通噪聲標(biāo)準(zhǔn)探討[A];全國(guó)環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2007年

6 李文杰;秦勇;賈利民;;基于SOA的城市軌道交通應(yīng)急管理系統(tǒng)集成的研究[A];第一屆全國(guó)安全科學(xué)理論研討會(huì)論文集[C];2007年

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4 李定;十城市城軌安全檢查將開(kāi)展[N];中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào);2005年

5 建安;強(qiáng)化意識(shí) 督促管理 注重實(shí)效[N];中華建筑報(bào);2005年

6 本報(bào)記者 鐘和;構(gòu)筑軌道交通工程安全防線[N];中華建筑報(bào);2010年

7 本報(bào)記者 穆佳;深化管理 落實(shí)重點(diǎn) 謀劃未來(lái)[N];中華建筑報(bào);2005年

8 記者 楊紅巖;排查軌道交通隱患 定期評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)安全[N];中國(guó)交通報(bào);2011年

9 世行城市交通咨詢(xún)顧問(wèn) 薩繆爾·齊莫曼 世行駐華代表處首席基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)家 劉志;城市軌道安全:美國(guó)的教訓(xùn)與啟示[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2011年

10 記者 盧麗濤;業(yè)內(nèi)人士:“故障難以避免 關(guān)鍵在怎樣保障安全”[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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2 徐田坤;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 劉靜;城市軌道交通突發(fā)事件下的公交車(chē)輛應(yīng)急調(diào)度方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

3 徐志修;城市軌道交通安全保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

4 楊海波;城市軌道交通火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)研究[D];西南交通大學(xué);2007年

5 黃雅坤;城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2014年

6 聞千;網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件下城市軌道交通應(yīng)急指揮管理評(píng)價(jià)方法研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 蘇嬌;我國(guó)城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急管理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

8 楊紅梅;城市軌道交通運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D];重慶大學(xué);2015年

9 張璐;基于本體的城市軌道應(yīng)急預(yù)案數(shù)字化方法及應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2012年

10 張海云;城市軌道交通安全評(píng)價(jià)與對(duì)策研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年



本文編號(hào):1164502

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