發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 12:19

  本文關(guān)鍵詞：基于高維突變模型的海上通道安全預(yù)警研究

  更多相關(guān)文章： 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 海上通道預(yù)警模型 高維突變 海上通道

【摘要】：為了在海上通道突發(fā)事件發(fā)生前給出可能的危險(xiǎn)等級(jí),減少海上通道突發(fā)事件造成的損失和提高海上通道預(yù)警與應(yīng)急管理能力,本文針對(duì)海上通道安全突發(fā)事件的復(fù)雜性,提出一種歷史案例分析與高維突變級(jí)數(shù)相結(jié)合的新方法。首先,通過對(duì)歷史突發(fā)事件案例的統(tǒng)計(jì)分析,得出海上通道安全的主要風(fēng)險(xiǎn)源因素,并由此建立了海上通道安全預(yù)警指標(biāo)體系。其次,將突變級(jí)數(shù)法在高維指標(biāo)應(yīng)用方面進(jìn)行了推廣,建立海上通道安全預(yù)警模型,并根據(jù)歷史案例數(shù)據(jù)計(jì)算模型的預(yù)警閾值。最后,選取了實(shí)際案例對(duì)預(yù)警模型進(jìn)行了檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果表明模型可以對(duì)海上通道突發(fā)事件進(jìn)行有效預(yù)警。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 海上通道預(yù)警模型 高維突變 海上通道
【基金】：教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目(11JZD049) 國家自然基金項(xiàng)目(71473023)
【分類號(hào)】：U698
【正文快照】： 0引言海上運(yùn)輸具有大運(yùn)量、低成本的優(yōu)勢(shì),目前90%的世界貿(mào)易是通過海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,海上通道是國際海上運(yùn)輸?shù)闹匾d體,其安全關(guān)系到國際貿(mào)易與世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[1]。近年來,隨著海上通道傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)威脅急劇上升[2],致使海上通道安全遭到極大威脅,而海上通道安全預(yù)警正是防范海

【相似文獻(xiàn)】

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1 李靖宇;陳醫(yī);馬平;;關(guān)于開創(chuàng)“兩洋出�！备窬直Ｕ蠂依嫱卣沟膽�(zhàn)略推進(jìn)構(gòu)想[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2013年06期

2 王杰;呂靖;朱樂群;;應(yīng)急狀態(tài)下我國海上通道安全法律保障[J];中國航海;2014年02期

3 ;[J];;年期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 杜正艾;切實(shí)維護(hù)海上通道安全[N];學(xué)習(xí)時(shí)報(bào);2009年

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本文編號(hào)：1131531