本文關(guān)鍵詞：基于錐形量熱儀試驗(yàn)的典型線束包覆物燃燒特性研究

  更多相關(guān)文章： 線束包覆物 錐形量熱儀 火災(zāi)特性參數(shù) 熱釋放速率

【摘要】：為了研究汽車典型線束包覆物的火災(zāi)危險(xiǎn)性,采用ISO 5660錐形量熱儀對(duì)2種原材料PA66、PA6以及3種典型線束包覆物成品波紋管(PP)、扎帶(PA6)、熱縮管(交聯(lián)聚烯烴)在不同輻射通量密度下進(jìn)行了輻射引燃試驗(yàn),測(cè)得點(diǎn)燃時(shí)間和熱釋放速率等參數(shù),并利用不同輻射條件下的點(diǎn)燃時(shí)間推算出它們的臨界輻射通量密度。對(duì)5種材料火災(zāi)增長(zhǎng)指數(shù)和火災(zāi)性能指數(shù)等多種評(píng)價(jià)參數(shù)進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,在這5種試驗(yàn)樣品中,危險(xiǎn)性最高的為波紋管(PP),危險(xiǎn)性最低的為熱縮管(交聯(lián)聚烯烴)。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;安徽江淮汽車股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 線束包覆物 錐形量熱儀 火災(zāi)特性參數(shù) 熱釋放速率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51323010) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(WK2320000033)
【分類號(hào)】：U467;U492.8
【正文快照】： Combustion Characteristic of Typical Wire Coating Based合肥230022)1引言根據(jù)我國(guó)消防部門(mén)的統(tǒng)計(jì)[1,2],近10年汽車火災(zāi)的首要原因是電氣系統(tǒng)故障(占汽車火災(zāi)總數(shù)的44%),主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙及排氣管周圍溫度過(guò)高,導(dǎo)致附近線束包覆物及管路熔融自燃引起的。目前,很多國(guó)家已

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 李丹琳;簡(jiǎn)麗霞;吳荔潔;代培剛;;幾種裝修材料的錐形量熱儀的研究[J];廣東化工;2012年10期

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3 王繼剛;高萍;滕彥;鄧小波;于廣和;孫玉泉;;錐形量熱儀試驗(yàn)燃燒模式特點(diǎn)的分析[A];2011年中國(guó)阻燃學(xué)術(shù)年會(huì)會(huì)議論文集[C];2011年

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本文編號(hào)：1080329