本文關鍵詞：基于GIS的城市交通事故緊急救援系統(tǒng)的研究

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【摘要】：隨著經濟與城市化發(fā)展越來越快，城市人口及機動車保有量的大幅度增長，隨著帶來的交通事故問題成給人們日常生活與財產造成嚴重的損失。針對目前交通事故帶來的問題，建立高效地城市道路交通事故緊急救援系統(tǒng)扮演者越來越重要的角色。在城市交通事故緊急救援系統(tǒng)中，將先進的GIS、定位、數據庫等先進的技術結合起來，解決交通事故發(fā)生后對事故快速響應、迅速生成救援方案并組織救援等的問題。因此，建立高效地城市交通事故緊急救援系統(tǒng)對減少因交通事故帶來的人員與財產損失具有重要意義。 首先，通過對現(xiàn)有的國內外交通事故緊急救援系統(tǒng)的分析總結，提出了要實現(xiàn)高效地交通事故緊急救援系統(tǒng)，就必須解決的兩個關鍵問題，即事故點的快速定位與救援車輛的最佳路徑選擇。 其次，本文在GIS、電子地圖、數據庫等技術分析的基礎上，提出利用手機信號到達基站的時間差來對手機進行定，并將手機號碼信號進行坐標轉換，顯示在電子地圖上，從而實現(xiàn)事故點電子地圖定位；在縮短緊急救援響應時間上，本文給出了經典Dijkstra算法求解最短路徑，并通過優(yōu)化算法的搜索策略，合理的設置算法搜索區(qū)域減少訪問節(jié)點數，來縮短運行時間。 然后，在對系統(tǒng)需求分析的基礎上，，構建了基于GIS的城市緊急救援系統(tǒng)結構框架，確定系統(tǒng)的目標、系統(tǒng)的功能、業(yè)務流程，完善緊急組織體系，還對交通事故信息空間數據庫進行詳細的設計。 最后，通過案例的分析，檢驗系統(tǒng)部分功能的實際應用情況。并對交通事故定位精度與救援車輛的最佳路徑選擇算法進行測試分析。結果表明能夠此救援系統(tǒng)能夠滿足實際的應用需求。
【關鍵詞】：交通事故 GIS 數據庫 事故定位 最短路徑算法
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U491.31;U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究的目的及意義11
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.4 問題的提出16
• 1.5 本文的研究內容16-17
• 1.6 本章小結17-18
• 第二章 交通事故緊急救援系統(tǒng)分析18-34
• 2.1 交通事故分析18-24
• 2.1.1 交通事故定義18
• 2.1.2 交通事故的分級18-20
• 2.1.3 交通事故發(fā)生的原因20-23
• 2.1.4 交通事故的類型23-24
• 2.2 系統(tǒng)需求分析24-25
• 2.3 系統(tǒng)的相關技術分析25-33
• 2.3.1 地理信息系統(tǒng)（GIS）25-29
• 2.3.2 數據庫技術29-33
• 2.4 本章小結33-34
• 第三章 交通事故點定位與救援車輛最佳路徑算法分析34-54
• 3.1 交通事故點電子地圖的定位34-47
• 3.1.1 手機定位原理與方法34-35
• 3.1.2 TDOA 定位方法35-36
• 3.1.3 TDOA 的雙曲線模型36-37
• 3.1.4 TDOA 的經典算法37-43
• 3.1.5 定位準確的評價指標43-46
• 3.1.6 事故點定位46-47
• 3.2 最佳救援路徑47-53
• 3.2.1 Dijkstra 算法47-48
• 3.2.2 算法優(yōu)化48-51
• 3.2.3 最佳路徑在系統(tǒng)中的應用51-53
• 3.3 本章小結53-54
• 第四章 基于 GIS 的城市交通事故緊急救援系統(tǒng)的設計54-72
• 4.1 系統(tǒng)的設計平臺54-55
• 4.2 系統(tǒng)的設計目標55-56
• 4.3 系統(tǒng)的總體框架56-59
• 4.3.1 系統(tǒng)的總體框圖56
• 4.3.2 系統(tǒng)的組織結構56-57
• 4.3.3 系統(tǒng)的邏輯結構57-59
• 4.3.4 系統(tǒng)的網絡拓撲結構59
• 4.4 系統(tǒng)的主要功能模塊59-62
• 4.4.1 信息采集與處理60
• 4.4.2 事故定位60
• 4.4.3 預案管理60-61
• 4.4.4 決策分析61
• 4.4.5 其他功能61-62
• 4.5 系統(tǒng)的業(yè)務流程62-63
• 4.6 系統(tǒng)的空間數據庫設計63-71
• 4.6.1 數據視圖建模64-66
• 4.6.2 定義對象和關系66-67
• 4.6.3 選擇地理表達方式67-68
• 4.6.4 匹配到 Geodatabase68-69
• 4.6.5 組織 Geodatabase 結構69-70
• 4.6.6 制定數據庫存儲方案70-71
• 4.7 本章小結71-72
• 第五章 系統(tǒng)的功能實現(xiàn)及案例分析72-79
• 5.1 道路的基本情況描述72
• 5.2 預案管理72-73
• 5.3 事故點定位73-74
• 5.4 事故的具體描述74
• 5.5 最近緊急設施的查找74-75
• 5.6 方案生成75
• 5.7 路徑導航75-78
• 5.8 本章小結78-79
• 第六章 結論與展望79-81
• 6.1 論文結論79
• 6.2 論文展望79-81
• 致謝81-82
• 參考文獻82-85
• 在學期間發(fā)表的論文和取得的學術成果85

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前4條

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2 徐建閩,鄭曉峰,胡郁蔥,鄒憲民;移動通信技術應用于車輛定位的精度初探[J];交通與計算機;2002年04期

3 鞏航軍;李百川;;我國道路交通安全現(xiàn)狀及對策研究[J];交通與運輸(學術版);2006年01期

4 李廷軍,金慧琴;移動電話系統(tǒng)的定位方案[J];無線電工程;2001年09期

本文編號：1006151