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全地面起重機U形臂結(jié)構(gòu)屈曲問題計算方法研究

發(fā)布時間:2017-08-30 13:44

  本文關(guān)鍵詞:全地面起重機U形臂結(jié)構(gòu)屈曲問題計算方法研究


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【摘要】:近些年來,隨著工程建設(shè)需要的不斷擴大,起重機被越來越多地應(yīng)用到社會工程建設(shè)中去。隨著實際需要與應(yīng)用市場的不斷變化,多種類型的起重機應(yīng)運而生。從全行業(yè)的發(fā)展趨勢來看,起重機正在朝著大噸位、超大噸位的方向不斷發(fā)展,而這其中,全地面起重機以其鮮明的技術(shù)特點和應(yīng)用優(yōu)勢,正在社會建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。雖然我國的全地面起重機行業(yè)發(fā)展起步較晚,但是憑借著不斷地努力和探索,現(xiàn)在已經(jīng)基本達(dá)到甚至超越國外同行業(yè)水平,在國際市場上占據(jù)著一席之地。在全地面起重機的整車結(jié)構(gòu)之中,臂架結(jié)構(gòu)是其主要的承受外部載荷的結(jié)構(gòu),也是結(jié)構(gòu)設(shè)計和校核計算的主要關(guān)注結(jié)構(gòu)。而隨著起重機產(chǎn)品的不斷廣泛應(yīng)用,工作中發(fā)生在臂架結(jié)構(gòu)位置的屈曲破壞的事故時有發(fā)生,對于這種現(xiàn)象,國內(nèi)外學(xué)者提出了許多具體的計算方法和預(yù)防措施,主要包括解析法和有限元法,而有限元法中,現(xiàn)在普遍采用的是簡化梁模型模擬上車臂架結(jié)構(gòu),然而這種方法無法準(zhǔn)確、詳細(xì)的描述出屈曲破壞的具體信息,因此具有一定的局限性。針對這種現(xiàn)狀,本文討論研究了一種全新的計算方法,即采用詳細(xì)模型模擬上車臂架系統(tǒng)。本文以某起重機企業(yè)的某型號起重機產(chǎn)品為研究對象,論述了針對屈曲問題的詳細(xì)計算方法。本文首先主要介紹了研究方法中的計算模型的建立,具體內(nèi)容包括:模型搭建過程中基于ANSYS的單元類型選擇、單元間接觸形式的選擇、載荷大小的選取、載荷施加方案等。其次主要對采用本文計算方法得出的計算結(jié)果進行總結(jié)、分析與說明,并且簡要介紹了簡化梁模型計算方法及其結(jié)果,然后將兩種計算方法的計算結(jié)果進行對比。從而總結(jié)出基于詳細(xì)模型計算方法的屈曲現(xiàn)象判定準(zhǔn)則。再次主要介紹通過試驗驗證所研究的計算方法的準(zhǔn)確性及可行性,具體內(nèi)容包括試驗方案的制定、試驗具體操作流程、試驗結(jié)果的分析說明,通過試驗規(guī)范屈曲判斷標(biāo)準(zhǔn)的制定,并對該方法進行驗證。文章的最后,通過對當(dāng)前研究方法的總結(jié),提出仍待解決的問題,并對后續(xù)研究方向和內(nèi)容提出展望。
【關(guān)鍵詞】:全地面起重機 臂架結(jié)構(gòu) 詳細(xì)模型 屈曲計算方法 測試實驗
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TH21
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 緒論9-17
  • 1.1 選題背景9-10
  • 1.2 全地面起重機結(jié)構(gòu)簡介10-13
  • 1.2.1 上車結(jié)構(gòu)10-12
  • 1.2.2 下車結(jié)構(gòu)12-13
  • 1.3 國內(nèi)外全地面起重機發(fā)展現(xiàn)狀13-14
  • 1.3.1 國外發(fā)展的現(xiàn)狀13-14
  • 1.3.2 國內(nèi)發(fā)展的現(xiàn)狀14
  • 1.4 軟件平臺14
  • 1.5 論文的主要內(nèi)容14-17
  • 第2章 屈曲理論基礎(chǔ)與屈曲現(xiàn)象分析17-25
  • 2.1 屈曲的定義與分類17-19
  • 2.2 屈曲判別理論19-20
  • 2.2.1 屈曲臨界狀態(tài)的判別理論19
  • 2.2.2 有限元法屈曲判別理論19-20
  • 2.3 起重機穩(wěn)定性校核20-22
  • 2.4 全地面起重機屈曲實例分析22-24
  • 2.5 本章小結(jié)24-25
  • 第3章 詳細(xì)模型計算方法研究25-49
  • 3.1 簡化梁模型計算簡介25-28
  • 3.2 詳細(xì)模型計算方法28-41
  • 3.2.1 計算模型的簡化28-31
  • 3.2.2 U形臂結(jié)構(gòu)模擬單元的選擇31-34
  • 3.2.3 連接方式的模擬34-37
  • 3.2.4 載荷確定與施加方式37-40
  • 3.2.5 計算選項設(shè)置40
  • 3.2.6 計算結(jié)果提取40-41
  • 3.3 詳細(xì)模型與簡化梁模型計算結(jié)果對比41-46
  • 3.3.1 安全工況計算結(jié)果對比41-44
  • 3.3.2 屈曲工況計算結(jié)果對比44-46
  • 3.4 詳細(xì)模型計算方法的屈曲判定準(zhǔn)則46-48
  • 3.5 本章小結(jié)48-49
  • 第4章U形臂結(jié)構(gòu)屈曲測試49-61
  • 4.1 測試目的49
  • 4.2 測試方案說明49-53
  • 4.2.1 測試結(jié)構(gòu)與測試載荷49-51
  • 4.2.2 測試方法簡介51
  • 4.2.3 實際測點貼片位置51-53
  • 4.3 詳細(xì)模型計算與測試結(jié)果對比分析53-58
  • 4.4 測試結(jié)果總結(jié)58-59
  • 4.5 本章小結(jié)59-61
  • 第5章U形臂結(jié)構(gòu)屈曲計算參數(shù)化的實現(xiàn)61-69
  • 5.1 參數(shù)化實現(xiàn)的目的61-62
  • 5.2 U形臂節(jié)的參數(shù)化建立62-65
  • 5.2.1 U形臂筒的參數(shù)化建立62-63
  • 5.2.2 臂頭結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建立63-64
  • 5.2.3 臂尾結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建立64
  • 5.2.4 滑塊的參數(shù)化建立64-65
  • 5.3 組裝與接觸的參數(shù)化實現(xiàn)65-66
  • 5.3.1 模型組裝的參數(shù)化實現(xiàn)65-66
  • 5.3.2 接觸定義的參數(shù)化實現(xiàn)66
  • 5.4 結(jié)果提取的參數(shù)化實現(xiàn)66-67
  • 5.5 本章小結(jié)67-69
  • 第6章 結(jié)論及展望69-71
  • 6.1 結(jié)論69-70
  • 6.2 展望70-71
  • 參考文獻71-75
  • 作者簡介及科研項目75-77
  • 致謝77

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本文編號:759650

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