汽車起重機動力學(xué)仿真及運動可靠性研究
本文關(guān)鍵詞:汽車起重機動力學(xué)仿真及運動可靠性研究
更多相關(guān)文章: 汽車起重機 動力學(xué)仿真 蒙特卡洛隨機參數(shù)法 運動可靠性 影響權(quán)重
【摘要】:汽車起重機作為裝備制造業(yè)必不可少的關(guān)鍵設(shè)備,其精度、穩(wěn)定性和可靠性等動態(tài)性能是衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的重要指標。當(dāng)前,大部分企業(yè)在產(chǎn)品的開發(fā)過程中還停留在經(jīng)驗類比階段,已經(jīng)進行的研究也僅局限于對起重機某一模塊的單獨研究,而很少對整機系統(tǒng)動態(tài)性能進行研究,使得國內(nèi)產(chǎn)品在穩(wěn)定性、微動性、可靠性等方面均與國外先進產(chǎn)品間存在顯著差距。因此,對于汽車起重機整機系統(tǒng)動態(tài)性能可靠性的研究具有重要的理論價值和實際的工程意義。 本文以汽車起重機整機系統(tǒng)為研究對象,首先,運用多體動力學(xué)理論,建立了起重機主要模塊的運動學(xué)、動力學(xué)方程;其次,采用模塊化建模技術(shù),綜合考慮各模塊單元的功能,分別建立了起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)以及起升系統(tǒng)的參數(shù)化模型;最后,在ADAMS中建立起重機整機系統(tǒng)的多體耦合模型。并針對起重機工作時的典型工況進行動力學(xué)仿真分析,通過后處理模塊,得到相關(guān)機構(gòu)的動力學(xué)特性。運用蒙特卡洛隨機參數(shù)法,分析汽車起重機機構(gòu)誤差對其運動可靠性的影響,通過分析比較不同參數(shù)下的動態(tài)性能可靠性,最終得出不同參數(shù)對系統(tǒng)可靠性的影響權(quán)重。該研究方法可以用于指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計,對解決其他類型起重機的精度分配問題具有一定參考價值。
【關(guān)鍵詞】:汽車起重機 動力學(xué)仿真 蒙特卡洛隨機參數(shù)法 運動可靠性 影響權(quán)重
【學(xué)位授予單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TH213.6
【目錄】:
- 致謝7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-15
- 第一章 緒論15-21
- 1.1 引言15
- 1.2 課題研究背景及意義15-16
- 1.3 國內(nèi)外汽車起重機概況16-20
- 1.3.1 發(fā)展概況16-17
- 1.3.2 研究現(xiàn)狀17-20
- 1.4 論文研究的主要內(nèi)容20-21
- 第二章 虛擬樣機理論分析與技術(shù)應(yīng)用21-29
- 2.1 虛擬樣機技術(shù)的理論基礎(chǔ)21-23
- 2.2 虛擬樣機技術(shù)的優(yōu)勢23-24
- 2.3 虛擬樣機技術(shù)的應(yīng)用24-28
- 2.3.1 應(yīng)用軟件計算方法分析24-26
- 2.3.2 軟件常用模塊及分析過程26-28
- 2.4 本章小結(jié)28-29
- 第三章 汽車起重機功能分析及模型建立29-37
- 3.1 吊裝動作分析與參數(shù)計算29-32
- 3.1.1 吊裝基本動作29-30
- 3.1.2 汽車起重機吊裝技術(shù)參數(shù)30-32
- 3.2 起重機各子模塊系統(tǒng)模型的創(chuàng)建32-36
- 3.3 本章小結(jié)36-37
- 第四章 汽車起重機虛擬樣機模型建立及動力學(xué)仿真37-51
- 4.1 汽車起重機虛擬樣機的建立37-40
- 4.2 起重機工作性能分析40-42
- 4.3 虛擬樣機模型驗證42-44
- 4.4 汽車起重機動力學(xué)仿真分析44-50
- 4.4.1 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)45-48
- 4.4.2 變幅系統(tǒng)48
- 4.4.3 起升系統(tǒng)48-50
- 4.5 本章小結(jié)50-51
- 第五章 汽車起重機運動可靠性研究51-72
- 5.1 機構(gòu)運動可靠性理論及其數(shù)學(xué)模型51-55
- 5.1.1 起升系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型51-52
- 5.1.2 變幅系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型52-53
- 5.1.3 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型53-55
- 5.2 蒙特卡洛隨機參數(shù)法55-57
- 5.3 仿真分析57-71
- 5.3.1 模型參數(shù)化57-58
- 5.3.2 吊臂-轉(zhuǎn)臺鉸點位置誤差對可靠性的影響58-66
- 5.3.3 變幅油缸-轉(zhuǎn)臺鉸點位置誤差對可靠性的影響66-71
- 5.4 本章小結(jié)71-72
- 第六章 總結(jié)與展望72-74
- 6.1 總結(jié)72-73
- 6.2 展望73-74
- 參考文獻74-77
- 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況77
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 陳新榮,余躍慶,姜春福,劉迎春;基于虛擬樣機的機器人仿真[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2004年01期
2 白杉,子蔭;我國汽車起重機行業(yè)的發(fā)展與存在的問題[J];工程機械;2003年08期
3 劉向陽,子蔭;多功能工程機械的發(fā)展趨勢[J];工程機械;2004年09期
4 白波;吊桿起升機構(gòu)的力學(xué)模型建立及動力學(xué)分析[J];甘肅科技;2004年08期
5 黃釗平;周思宇;;淺談國內(nèi)起重機的現(xiàn)狀和發(fā)展前景[J];電子制作;2013年24期
6 盧毅非;;中國汽車起重機市場分析[J];建設(shè)機械技術(shù)與管理;2006年07期
7 王福生;費燁;張璇;;虛擬技術(shù)在汽車起重機變幅機構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用[J];機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2007年04期
8 戴軍;;汽車起重機簡介[J];機電設(shè)備;2006年04期
9 韓守習(xí),張大可;基于SIMULINK的起重機起升機構(gòu)動態(tài)仿真[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報;2003年06期
10 孟憲舉,張策,詹梅晶,師忠秀;含間隙連桿機構(gòu)精度概率分析模型[J];機械設(shè)計;2004年09期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 紀緒;大噸位履帶起重機液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性研究[D];吉林大學(xué);2013年
,本文編號:628170
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jixiegongchenglunwen/628170.html