本文關(guān)鍵詞：通用型QD10-22.5橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的有限元分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,關(guān)于橋式起重機(jī)所進(jìn)行的研究,只關(guān)注起重小車在主梁上靜止的工況。針對(duì)此問題,本論文以通用型QD10-22.5橋式起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,針對(duì)小車在橋架結(jié)構(gòu)上移動(dòng)的工況,對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,從而完善關(guān)于橋架結(jié)構(gòu)的理論研究。本論文的具體研究?jī)?nèi)容如下：(1)基于工程梁理論和時(shí)變力學(xué)理論,推導(dǎo)出移動(dòng)小車-單根主梁的耦合振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程,并采用Newmark-β算法對(duì)其進(jìn)行求解,得到主梁在移動(dòng)小車作用下的振動(dòng)頻率。將其和主梁自身的固有頻率進(jìn)行比較,結(jié)果表明：考慮小車移動(dòng)的振動(dòng)研究具有更為重要的意義,為后面對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析提供了鋪墊。(2)在ANSYS軟件中,基于Shell單元模型,針對(duì)小車勻速運(yùn)動(dòng)的工況,對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析；針對(duì)小車滿載位于跨端、1/4跨和1/2跨三個(gè)位置,對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析。將瞬態(tài)分析結(jié)果和靜力分析結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)果表明：研究橋架結(jié)構(gòu)在移動(dòng)小車作用下的響應(yīng)更為重要,更符合實(shí)際工況。(3)基于Shell單元模型,對(duì)小車勻速運(yùn)動(dòng)工況下的橋架結(jié)構(gòu),進(jìn)行有預(yù)應(yīng)力的模態(tài)分析,提取橋架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率和振型,校核了橋架結(jié)構(gòu)在垂直方向上的動(dòng)剛度,對(duì)研究橋架結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性具有一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：橋架結(jié)構(gòu) 振動(dòng) 頻率 瞬態(tài)分析 靜力分析 模態(tài)分析
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH215
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 選題的背景及意義9-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外橋式起重機(jī)的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 本論文的主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4 本章小結(jié)15-16
• 第二章 橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的整體建模16-28
• 2.1 橋式起重機(jī)型號(hào)的選定16-18
• 2.2 橋架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成18-20
• 2.3 橋架結(jié)構(gòu)主要參數(shù)的選定20-25
• 2.4 橋架結(jié)構(gòu)的建模25-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 第三章 在移動(dòng)小車作用下橋架結(jié)構(gòu)主梁的耦合振動(dòng)分析28-41
• 3.1 振動(dòng)理論的基礎(chǔ)知識(shí)28-31
• 3.1.1 基于工程梁理論的彎曲振動(dòng)分析28-29
• 3.1.2 梁模型的自由振動(dòng)分析29-31
• 3.2 基于時(shí)變力學(xué)理論的耦合系統(tǒng)彎曲振動(dòng)分析31-40
• 3.2.1 單位脈沖函數(shù)32
• 3.2.2 建立耦合系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程32-38
• 3.2.3 Newmark-β算法38-39
• 3.2.4 耦合系統(tǒng)模型的算例分析39-40
• 3.3 本章小結(jié)40-41
• 第四章 橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變分析41-62
• 4.1 有限單元法理論及ANSYS軟件41-44
• 4.1.1 有限單元法理論的簡(jiǎn)介41-42
• 4.1.2 ANSYS軟件的簡(jiǎn)介42-44
• 4.2 橋架金屬結(jié)構(gòu)的計(jì)算原則44
• 4.3 橋架結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)分析44-57
• 4.3.1 橋架結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)分析過程45-56
• 4.3.2 結(jié)果分析56-57
• 4.4 橋架結(jié)構(gòu)的靜力分析57-61
• 4.5 本章小結(jié)61-62
• 第五章 橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析62-70
• 5.1 模態(tài)分析的概念62
• 5.2 模態(tài)分析理論的簡(jiǎn)介62-63
• 5.3 模態(tài)提取方法63-64
• 5.4 橋架結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析過程64-69
• 5.5 本章小結(jié)69-70
• 第六章 結(jié)論與展望70-72
• 6.1 結(jié)論70
• 6.2 展望70-72
• 參考文獻(xiàn)72-76
• 致謝76-77
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文77

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：480377