發(fā)布時(shí)間：2017-06-05 15:20

  本文關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)增壓器浮環(huán)軸承潤(rùn)滑特性和環(huán)速比的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：基于以往對(duì)增壓器的浮環(huán)軸承潤(rùn)滑分析中大都忽略浮環(huán)的環(huán)速比影響,或?qū)?rùn)滑性能和環(huán)速比獨(dú)立分析。該文采用數(shù)值分析方法研究了增壓器浮環(huán)軸承的潤(rùn)滑特性和環(huán)速比,分析中考慮了轉(zhuǎn)軸、浮環(huán)、軸承座之間的傳熱因素,基于Reynolds方程和浮環(huán)平衡方程,建立了浮環(huán)軸承潤(rùn)滑模型,對(duì)比分析了浮環(huán)內(nèi)、外層間隙,內(nèi)、外圓半徑4個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)浮環(huán)軸承潤(rùn)滑特性和環(huán)速比的影響。結(jié)果表明,實(shí)際設(shè)計(jì)浮環(huán)時(shí),需綜合考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)浮環(huán)潤(rùn)滑特性和環(huán)速比的影響及影響程度;浮環(huán)內(nèi)層間隙增加,環(huán)速比降低,與內(nèi)層間隙0.02 mm時(shí)相比,轉(zhuǎn)速60 000 r/min時(shí),內(nèi)層間隙0.04 mm時(shí)的環(huán)速比減幅達(dá)23%,內(nèi)層間隙增加,內(nèi)、外膜溫度減小,摩擦功耗略有增加,內(nèi)層間隙0.03 mm時(shí),浮環(huán)具有較理想的潤(rùn)滑性能和環(huán)速比;外層間隙0.06 mm的環(huán)速比均比外層間隙0.04 mm的環(huán)速比增加30%以上,外層間隙增加,外膜溫度減小,且轉(zhuǎn)速越高,外膜溫度減幅越大;浮環(huán)內(nèi)圓半徑越小,環(huán)速比越小,內(nèi)、外膜溫度和摩擦功耗越小,浮環(huán)潤(rùn)滑性能越好;浮環(huán)外圓半徑增加,環(huán)速比降低,但內(nèi)膜溫度、外膜溫度、總摩擦功耗和總端泄流量變化幅度均在5%以內(nèi),外圓半徑對(duì)浮環(huán)潤(rùn)滑性能影響不顯著;浮環(huán)實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),調(diào)整內(nèi)圓半徑比調(diào)整外圓半徑對(duì)改善浮環(huán)潤(rùn)滑性能更有效。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;海南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軸承 模型 溫度 浮環(huán)軸承 潤(rùn)滑 結(jié)構(gòu)參數(shù) 環(huán)速比 傳熱
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51166002) 上海市自然基金資助(16ZR1438500)
【分類號(hào)】：TH133.3
【正文快照】： 李佳琪,倪計(jì)民,石秀勇,徐曉川,劉越,李冬冬,陳振斌.結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)增壓器浮環(huán)軸承潤(rùn)滑特性和環(huán)速比的影響[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2017,33(2):48-55.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2017.02.007 http://www.tcsae.orgLi Jiaqi,Ni Jimin,Shi Xiuyong,Xu Xiaochuan,Liu Yue,Li Dongdong,Ch

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