液體粘性調(diào)速離合器,由于在重載、低速工況下具有良好的速度可控性以及軟啟動等特點,近年來在工礦、港口物料輸送等行業(yè)獲得廣泛的應(yīng)用。液粘調(diào)速離合器的主、被動軸是其關(guān)鍵部件,其基本功能是傳遞轉(zhuǎn)矩,并對輸入與輸出速度進行調(diào)節(jié);由于其功能要求,主動軸、被動軸上開設(shè)了多處徑向油孔、軸向油孔、油槽,用于通過摩擦片潤滑油、加載液壓油,因此主動軸、被動軸的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出一定程度上的復(fù)雜性。液體粘性調(diào)速離合器目前在實際使用中存在摩擦片壽命不理想;潤滑油溫升偏高;加載油壓控制存在一定程度上的波動性;及動壓密封性能下降等不足,這些影響了HVD工作過程中的動態(tài)性能。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,用有限元技術(shù)對重要關(guān)鍵機械零件進行計算機輔助計算與性能分析,是現(xiàn)代設(shè)計方法發(fā)展的必然趨勢,并已得到科技界的普遍認可。液體粘性調(diào)速裝置的主動軸、被動軸承受載荷狀況復(fù)雜,可靠性要求高,用有限元方法進行綜合分析,對提高裝置綜合性能,具有理論指導(dǎo)與工程實踐意義;對于流體力學(xué)、傳熱傳質(zhì)流場等問題的計算,計算機數(shù)值模擬計算與分析是與實驗研究相互補充的另一重要研究手段之一,具有理論分析和實驗方法不可及的優(yōu)越性。 本文基于有限元理論...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究概況
    1.3 本課題的研究方法和內(nèi)容
2 液體粘性調(diào)速離合器主動軸、被動軸的力學(xué)分析
    2.1 液體粘性調(diào)速離合器的結(jié)構(gòu)特點
    2.2 主動軸的結(jié)構(gòu)特點及力學(xué)分析
    2.3 被動軸的結(jié)構(gòu)特點及力學(xué)分析
    2.4 本章小結(jié)
3 液體粘性調(diào)速離合器主動軸、被動軸的有限元分析
    3.1 有限元法的原理
    3.2 ANSYS軟件
    3.3 主動軸的靜力分析
    3.4 被動軸的靜力分析
    3.5 本章小結(jié)
4 液體粘性調(diào)速離合器被動軸密封流場的數(shù)值模擬
    4.1 有限體積法
    4.2 CFD-Fluent軟件
    4.3 流體的理論基礎(chǔ)
    4.4 密封流場的數(shù)值模擬
    4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 工作展望
參考文獻
研究生期間主要發(fā)表的論文
致謝



本文編號：4045523