發(fā)布時(shí)間：2024-02-25 15:20

　　油霧潤滑技術(shù)作為一種集中潤滑方式,目前運(yùn)用的場(chǎng)合越來越廣泛。但是現(xiàn)在油霧潤滑技術(shù)還不成熟,所以越來越迫切地需要對(duì)油霧潤滑理論及其潤滑規(guī)律進(jìn)行深入的研究。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中凝縮機(jī)理方面的問題,本課題進(jìn)行了專門的實(shí)驗(yàn)研究與理論探索。 本文基于Svendsen&Luo液膜減薄聚并模型和噴霧過程中顆粒碰撞-聚合模型的基礎(chǔ)上,建立了兩個(gè)油霧顆粒碰撞聚合-模型。影響顆粒聚合的因素主要有流動(dòng)邊界和顆粒碰撞兩個(gè)方面。為了研究這兩方面對(duì)顆粒聚合的影響,設(shè)計(jì)并搭建了實(shí)驗(yàn)臺(tái)。通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,得到了如下結(jié)論： (1)通過流動(dòng)邊界對(duì)聚合的影響進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)研究表明,流動(dòng)邊界對(duì)顆粒聚合效果的影響程度很大。顆粒聚合效果最佳時(shí)的孔徑為1.Omm-1.4mm之間；對(duì)于孔長(zhǎng)來說,隨著孔長(zhǎng)的增加凝縮性能不斷減小,當(dāng)減小到一定的程度后,再隨著孔長(zhǎng)的增加顆粒之間的聚合效果基本不變化；不同的邊界形狀的孔,對(duì)顆粒聚合效果也有明顯的影響。 (2)通過對(duì)顆粒碰撞速度對(duì)顆粒聚合的影響的實(shí)驗(yàn)研究,當(dāng)顆粒碰撞We=0.0167和5.45～75.1時(shí),顆粒平均粒徑變大,顆粒粒徑分布中大顆粒的分布明顯增多,這說明顆粒發(fā)生碰撞后顆粒能夠聚合...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.4顆粒之間的作用力與顆粒之間距離的函數(shù)關(guān)系

Fig.3.4RelationoftheforeeandthedistaneebetweentheParticles通過對(duì)范德華作用力、液橋力和靜電力的計(jì)算，以及在前人所做實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上【441，得到顆粒之間各個(gè)作用力隨顆粒之間距離的變化情況和變化趨勢(shì)，如圖3.4所示。由圖可看出，....

圖3.6液滴顆粒碰撞圖示

圖3.6液滴顆粒碰撞圖示Fig.3.6SehematieofdroPletParticleseollision兩液滴顆粒在運(yùn)動(dòng)的過程中發(fā)生碰撞現(xiàn)象[47]，如圖3.6所示。當(dāng)兩顆粒在運(yùn)動(dòng)的過程中如圖3.7所示的情況下，兩顆粒在有效的碰撞區(qū)域內(nèi)才可以發(fā)生碰撞，其有效碰撞區(qū)域是將....

圖4.4邊界條件對(duì)顆粒聚合影響實(shí)驗(yàn)臺(tái)Fig.4.4TheexPerimentalofmechanismofcondense

本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)搭建圖如圖4.4所示:

圖4.7不同孔徑的凝縮嘴Fig.4.7Di價(jià)entholediameternozzleeondense

從而破壞油顆粒表面張力的能力降低，使微小油顆粒轉(zhuǎn)化為較大油顆率就降低，則油霧被捕捉的難度就加大，從而降低了油霧的聚合的幾率。因此，油霧流量的前提下選取合理通霧孔的孔徑，以提高油霧顆粒的聚合。油霧潤滑系統(tǒng)中，所用到的凝縮嘴的孔徑大約在0.5~~2.2nun。因此，在本實(shí)于孔的直徑分....

本文編號(hào)：3910505