發(fā)布時(shí)間：2017-05-10 07:12

  本文關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)箱形主梁混合微粒群優(yōu)化方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：橋式起重機(jī)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中的一種大型起重搬運(yùn)設(shè)備，已經(jīng)基本形成了通用化和系列化的格局。在2015年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目中，橋式起重機(jī)械輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用被列為制造業(yè)中的首要任務(wù)，由此看來(lái)，探究一種實(shí)用、有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法用于橋式起重機(jī)關(guān)鍵部件的輕量化設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化屬于高維、多約束、離散變量的復(fù)雜優(yōu)化問(wèn)題，傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法解決該問(wèn)題存在計(jì)算效率低、容易陷入局部最優(yōu)解等局限性，鑒于此，本文提出一種混合微粒群優(yōu)化算法用于橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要研究?jī)?nèi)容如下： （1）分析起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化的特點(diǎn)，給出橋式起重機(jī)箱形主梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)流程。 （2）以橋式起重機(jī)箱形主梁截面面積為目標(biāo)函數(shù)，主梁截面參數(shù)中的5個(gè)尺寸為設(shè)計(jì)變量，以主梁力學(xué)性能、制造工藝、邊界尺寸等方面要求為約束條件，建立主梁優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型。 （3）通過(guò)分析微粒群優(yōu)化算法（Particle Swarm Optimization，PSO）和模擬退火算法(SimulatedAnnealing，SA)的優(yōu)缺點(diǎn)，將SA中的Metropolis準(zhǔn)則引入到非線性遞減慣性權(quán)重（LWPSO）算法中，提出SA-LWPSO混合優(yōu)化算法，，由于橋式起重機(jī)主梁屬于有約束的優(yōu)化問(wèn)題，本文將罰函數(shù)與上述混合微粒群算法相結(jié)合，形成結(jié)合罰函數(shù)的混合微粒群優(yōu)化算法。 （4）分別應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試函數(shù)和起重機(jī)主梁優(yōu)化實(shí)驗(yàn)案例對(duì)本文混合算法進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，并與已發(fā)表文獻(xiàn)做出對(duì)比，本文算法在收斂性能、優(yōu)化結(jié)果、得到全局最優(yōu)解的穩(wěn)定性三方面均有優(yōu)勢(shì)。 （5）以某公司32t雙梁橋式起重機(jī)箱形主梁為研究對(duì)象，以Matlab為編程語(yǔ)言，分別應(yīng)用基本PSO算法和本文混合算法實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化結(jié)果表明在滿(mǎn)足主梁所有性能要求的前提下，基本PSO算法比優(yōu)化前工程實(shí)例中主梁截面面積減少了13.5%，本文混合算法減少了20.3%，最后應(yīng)用ANSYS軟件分別對(duì)主梁優(yōu)化前后的模型進(jìn)行有限元分析，驗(yàn)證了本文算法優(yōu)化結(jié)果的可行性。
【關(guān)鍵詞】：橋式起重機(jī) 主梁 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 微粒群優(yōu)化算法 數(shù)學(xué)模型
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TH215
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-20
• 1.1 論文的研究背景及意義10-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
• 1.2.1 起重機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.3 微粒群優(yōu)化算法的發(fā)展與研究現(xiàn)狀15-18
• 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.5 本章小結(jié)19-20
• 2 橋式起重機(jī)箱形主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)分析與方案確定20-28
• 2.1 橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)與載荷分析20-23
• 2.1.1 橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)分析21-22
• 2.1.2 箱形主梁載荷分析22-23
• 2.2 箱形主梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化特點(diǎn)分析23-24
• 2.3 箱形主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)方案確定24-27
• 2.3.1 主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)算法確定24-26
• 2.3.2 主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)流程26-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 3 橋式起重機(jī)箱形主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型28-37
• 3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型28-30
• 3.2 橋起箱形主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型30-36
• 3.2.1 設(shè)計(jì)變量的選取30-31
• 3.2.2 目標(biāo)函數(shù)的建立31-32
• 3.2.3 約束條件的確定32-36
• 3.3 本章小結(jié)36-37
• 4 箱形主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)尋優(yōu)算法研究37-58
• 4.1 尋優(yōu)算法研究37-43
• 4.1.1 微粒群優(yōu)化算法研究37-40
• 4.1.2 模擬退火算法研究40-41
• 4.1.3 微粒群算法和模擬退火算法的優(yōu)缺點(diǎn)分析41-43
• 4.2 模擬退火-微粒群混合尋優(yōu)算法研究43-45
• 4.3 加入懲罰函數(shù)的混合微粒群尋優(yōu)算法45-52
• 4.3.1 罰函數(shù)法45-47
• 4.3.2 加入懲罰函數(shù)的混合微粒群算法流程47-49
• 4.3.3 算法的仿真實(shí)驗(yàn)49-52
• 4.4 起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)的混合微粒群算法試驗(yàn)案例52-56
• 4.4.1 數(shù)學(xué)模型52-54
• 4.4.2 參數(shù)設(shè)置54-55
• 4.4.3 結(jié)果分析55-56
• 4.5 本章小結(jié)56-58
• 5 基于混合微粒群算法的橋式起重機(jī)主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)58-75
• 5.1 初始種群的生成與粒子更新58-62
• 5.1.1 初始種群的約束59-61
• 5.1.2 粒子更新61-62
• 5.2 控制參數(shù)的設(shè)定62-68
• 5.3 優(yōu)化結(jié)果分析與比較68-70
• 5.4 優(yōu)化結(jié)果的有限元分析70-74
• 5.4.1 有限元模型的建立71-72
• 5.4.2 優(yōu)化前后分析結(jié)果對(duì)比72-74
• 5.5 本章小結(jié)74-75
• 6 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 論文總結(jié)75
• 6.2 展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及取得的研究成果81-82
• 致謝82-83

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)箱形主梁混合微粒群優(yōu)化方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：354282