對(duì)外“一帶一路”、對(duì)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等有利政策的實(shí)施大大拓寬了工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售市場(chǎng),國(guó)內(nèi)外日趨嚴(yán)格的污染物排放法規(guī)促使相關(guān)企業(yè)加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐。工程機(jī)械本身工作環(huán)境惡劣、作業(yè)車速低、熱源系統(tǒng)數(shù)量多、尾氣中污染物密度高,加之大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的使用對(duì)整車?yán)鋮s系統(tǒng)提出更高要求。因此,通過設(shè)計(jì)開發(fā)高效冷卻系統(tǒng)及其散熱模塊來提升整車熱管理水平,提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性、降低污染物排放量成為目前工程機(jī)械整車熱管理領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。本文結(jié)合“面向節(jié)能與安全的集成智能化工程機(jī)械裝備研發(fā)”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,以搭載雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)的裝載機(jī)為研究對(duì)象,采用數(shù)值仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法,對(duì)典型工況下的新型散熱模塊總成的流場(chǎng)特性、傳熱特性以及冷卻風(fēng)扇的氣動(dòng)性能與氣動(dòng)噪聲等進(jìn)行了分析與改進(jìn),為工程實(shí)踐提供了指導(dǎo)。全文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:首先,對(duì)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）仿真技術(shù)理論基礎(chǔ)、雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成與工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)介,建立了搭載雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)散熱模塊的某50型裝載機(jī)虛擬風(fēng)洞仿真模型,根據(jù)雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)散熱模塊設(shè)計(jì)參數(shù)與試驗(yàn)車輛散熱需求確定Fluent數(shù)值模擬邊界條件與求解方法,研究... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

山東臨工L959F型裝載機(jī)

第 1 章 緒論1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 散熱器研究現(xiàn)狀散熱器是車輛冷卻系統(tǒng)與外界進(jìn)行熱交換的重要部件，在車輛應(yīng)用領(lǐng)域，根據(jù)冷卻方式可分為風(fēng)冷散熱器與水冷散熱器等，根據(jù)使用用途可分液壓油散熱器、傳動(dòng)油散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、駕駛室空調(diào)散熱器、機(jī)油散熱器以及中冷器等。車用散熱器一般由芯體、水室、主片、側(cè)板與安裝支架等部分構(gòu)成，如圖 1.2 所示，根據(jù)芯體部分翅片形式不同又可分為管帶式是散熱器、管片式散熱器、板翅式散熱器等。

1.2.3 冷卻風(fēng)扇研究現(xiàn)狀工程機(jī)械冷卻風(fēng)扇作為單級(jí)軸流低壓風(fēng)機(jī)的一種，主要由結(jié)構(gòu)形式相同、按照一定規(guī)律分布的葉片與輪轂組成。發(fā)動(dòng)機(jī)燃料在燃燒室產(chǎn)生的熱量 30%-35%被冷卻系統(tǒng)連同潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)消耗掉，40%-45%的熱量與廢氣一起排出[29]。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)外界自然風(fēng)量少，風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)的重要部件，其主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)冷卻空氣流經(jīng)動(dòng)力艙與散熱器組完成熱交換，帶走冷卻液與高溫部件表面熱量。因此，冷卻風(fēng)扇的工作性能直接影響冷卻系統(tǒng)的散熱效率。若冷卻風(fēng)扇性能不佳或選取不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致整車熱源系統(tǒng)部件工作環(huán)境惡化，影響整車工作可靠性與使用壽命。此外，現(xiàn)有工程車輛冷卻風(fēng)扇一般由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng)，其消耗的功率約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的 5%-8%[30]，因此改進(jìn)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)效率有利于進(jìn)一步提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3475590