在負載敏感液壓系統(tǒng)工作過程中,當主閥關(guān)閉速度過快時,系統(tǒng)管路中會產(chǎn)生強烈的壓力沖擊,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,為了改善這一狀態(tài),對主閥快速關(guān)閉下負載敏感系統(tǒng)的沖擊削減方法進行了研究。針對負載敏感系統(tǒng)中主閥關(guān)閉過快造成壓力沖擊的問題,構(gòu)建了液壓沖擊模擬試驗平臺,采用自行設(shè)計的測控系統(tǒng)進行試驗研究,得出系統(tǒng)流量是影響沖擊的主要因素,提出優(yōu)化液壓泵的參數(shù)以提高主泵流量響應(yīng)速度來削減沖擊的方法。建立了負載敏感泵的ADAMS動力學模型,并與負載敏感系統(tǒng)的AMESim液壓模型進行聯(lián)合仿真,仿真結(jié)果與平臺試驗結(jié)果一致,驗證了模型的正確性。利用仿真模型分析了負載敏感閥閥芯直徑、負載敏感閥彈簧剛度、大腔直徑、變量機構(gòu)小腔直徑、變量彈簧剛度、變量彈簧預(yù)緊力、負載敏感閥阻尼孔、變量機構(gòu)大腔阻尼孔、變量機構(gòu)小腔阻尼孔等9個參數(shù)對于削減負載敏感系統(tǒng)沖擊的影響規(guī)律,確定了各參數(shù)合理的取值范圍。采用正交試驗的方法確定了對削減系統(tǒng)沖擊影響作用較大的4個參數(shù),在此基礎(chǔ)上進行二次正交試驗,將獲得試驗結(jié)果作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練的樣本數(shù)據(jù),構(gòu)建負載敏感閥和變量機構(gòu)等參數(shù)與系統(tǒng)沖擊之間的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過對模型預(yù)測的沖擊值進行分... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

測控系統(tǒng)采集界面

圖 3.3 負載敏感泵柱塞運動示意圖柱塞在缸體內(nèi)運動的過程中某一時刻的位置如圖 3.3 所示，此時柱塞處于柱塞運極限位置，即柱塞被拔出的最遠位置，柱塞球頭中心的位置記為 A，柱塞球頭中心 點運動到 B 點，柱塞隨缸體旋轉(zhuǎn)角的角度為 ，則其在 Z 軸方向上相對于缸體的位，Z ( R cos ) tan （3.2柱塞球頭中心的運動軌跡為：=-R tan cos=Rcos=RsinXYZ （3.3對柱塞的頭部的坐標求導(dǎo)，就可以得到柱塞運動的速度：tan sindxv Rdt （3.4

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]傾斜柱塞式斜盤變量泵的流量特性研究[D]. 李磊.西南交通大學 2011
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碩士論文
[1]負載敏感液壓系統(tǒng)防沖擊機理及試驗研究[D]. 迪茹俠.長安大學 2018
[2]負載敏感斜盤式軸向柱塞變量泵靜動態(tài)特性研究[D]. 劉耀林.蘭州理工大學 2016
[3]基于ADAMS和AMESim的PCY14-1B恒壓變量柱塞泵聯(lián)合仿真研究[D]. 胡亮.蘭州理工大學 2016
[4]A4V型軸向柱塞泵的動態(tài)特性分析[D]. 鐘鳴.哈爾濱工業(yè)大學 2014
[5]液壓挖掘機正流量系統(tǒng)泵閥響應(yīng)特性匹配性能研究[D]. 吳偉勝.中南大學 2014
[6]A11VO型軸向柱塞泵動態(tài)特性研究[D]. 楊軍.蘭州理工大學 2012
[7]軸向柱塞泵虛擬樣機仿真技術(shù)研究[D]. 楊智煒.浙江大學 2006



本文編號：3471227