針對多重分形方法具備自相似特性并能發(fā)掘時間序列內(nèi)部演變結(jié)構(gòu)的特點,開展了多種軸承振動信號的多重分形特征研究,研究結(jié)果表明:軸承振動信號具備多重分形特性且該特性受時間序列的長相關(guān)性與胖尾分布的共同影響,研究結(jié)果為軸承振動性能變異的過程預(yù)測提供了新的理論基礎(chǔ),為滾動軸承應(yīng)用中的性能預(yù)測開辟了新的途徑。 

【文章來源】：軸承. 2020,(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

軸連軸承

由于ABLT-1A與SM10-60均為軸承壽命試驗機,測試時被測軸承與陪試軸承同時運轉(zhuǎn),為盡可能減少干擾,試驗前在安裝外圈的輔助工裝上打孔,振動傳感器與軸承外圈直接接觸以提升測量數(shù)據(jù)的準確程度。測試后3種軸承的7組振動數(shù)據(jù)如圖3所示,其中:圖3a為6204軸承的完全試驗結(jié)果,試驗持續(xù)時間為8 561 min,試驗由于溫升因素停止,停機后檢測發(fā)現(xiàn)軸承溝道嚴重剝落;圖3b為30206和32008軸承的定時截尾試驗結(jié)果,依據(jù)用戶需求,2套軸承在規(guī)定載荷與轉(zhuǎn)速條件下分別連續(xù)工作35 000 ,25 000 min后停止試驗;圖3c為軸連軸承的定數(shù)截尾試驗結(jié)果,試驗中選取4套WR16300790-2進行了2次對比試驗,4套軸承均在振動值達到用戶要求的2g(g為重力加速度,取9.8 m/s2)后停止試驗。

測試后3種軸承的7組振動數(shù)據(jù)如圖3所示,其中:圖3a為6204軸承的完全試驗結(jié)果,試驗持續(xù)時間為8 561 min,試驗由于溫升因素停止,停機后檢測發(fā)現(xiàn)軸承溝道嚴重剝落;圖3b為30206和32008軸承的定時截尾試驗結(jié)果,依據(jù)用戶需求,2套軸承在規(guī)定載荷與轉(zhuǎn)速條件下分別連續(xù)工作35 000 ,25 000 min后停止試驗;圖3c為軸連軸承的定數(shù)截尾試驗結(jié)果,試驗中選取4套WR16300790-2進行了2次對比試驗,4套軸承均在振動值達到用戶要求的2g(g為重力加速度,取9.8 m/s2)后停止試驗。2 時間序列多重分形方法

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3389352