發(fā)布時間：2021-09-03 02:46

　　在實際工程要求傳動比較大的場合,往往采用多級平行軸傳動或者多級NGW行星輪系的串聯(lián),這兩種方案均由于傳動零件多會帶來體積大、質(zhì)量重、故障率高等問題,因此,為解決上述問題,采用大速比NGWN（Ⅰ）型行星傳動（傳動比范圍為20-500）,可縮短傳動鏈,減少故障率,提高系統(tǒng)的可靠性。本文以深部危險煤層無人采掘裝備關(guān)鍵基礎(chǔ)研究課題（973計劃）（2014CB046304）為依托,按照課題需求設(shè)計并制造了大速比人字齒非對稱齒形的NGWN（Ⅰ）型行星傳動實驗樣機,并搭建試驗臺,對該大速比非對稱人字齒形的行星傳動機構(gòu)進行了傳動效率和齒輪嚙合頻率測試,具體研究工作如下:（1）根據(jù)功率、轉(zhuǎn)速和傳動比等要求設(shè)計NGWN（Ⅰ）型行星傳動的齒輪參數(shù),采用嚙合功率法計算其傳動效率,分析其傳動效率不高的原因是兩內(nèi)嚙合副存在循環(huán)功率流,導致摩擦損失加大。采用低耗齒輪設(shè)計原理,通過優(yōu)化齒輪副的變位系數(shù)和齒頂高系數(shù),降低兩內(nèi)嚙合副的齒輪端面重合度,降低摩擦損失,提高傳動效率。（2）詳細推導非對稱齒廓的曲線方程,結(jié)合matlab和solidworks建立大速比非對稱人字齒形的NGWN（Ⅰ）型行星傳動三維模型,將其分解為三... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

采煤機截割部齒輪傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

2 NGWN(Ⅰ)型大速比非對稱人字齒行星傳動參數(shù)設(shè)計N(I)型大速比非對稱人字齒行星傳動大速比非對稱人字齒行星傳動的特點大速比行星傳動的特點比行星輪系的結(jié)構(gòu)圖，常見的為NGWN(I)和NG星傳動中，其中心構(gòu)件有太陽輪 a、固定齒圈 b 在于行星輪是單齒圈還是雙齒圈，后一種較為特 中 N 代表內(nèi)嚙合齒輪副，G 代表公共齒輪，W 代表行星傳動具有一個外嚙合副和兩個內(nèi)嚙合副，同點為行星架只用于支撐行星輪，不承受由外轉(zhuǎn)矩

-15 -10 -5 0 5 10 1595100105110115圖 3.3 MATLAB 計算的非對稱齒廓gure 3.3 Unsymmetrical tooth profile calculated by MATL曲線各個曲線段離散成若干個點（這里的點的是根據(jù)這些點重新擬合成齒形曲線的，所以為100 個點），然后存為 TXT 文件，通過【插入】】將該文件導入 solidworks 中。圓柱齒輪螺旋線的生成原理，現(xiàn)將斜齒輪圓展開得到如圖 3.4 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于低耗齒輪的大速比行星齒輪傳動固有特性及振動分析[J]. 夏煬志強,秦大同.  振動與沖擊. 2018(02)
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[3]采用低耗非對稱齒輪提升NGWN（Ⅱ）傳動效率與承載能力的設(shè)計方法[J]. 王攀攀,秦大同.  機械傳動. 2018(01)
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[5]考慮制造誤差的人字齒行星傳動均載特性[J]. 任菲,秦大同,吳曉鈴.  中南大學學報(自然科學版). 2016(02)
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[7]基于LMS Virtual.Lab Motion的行星齒輪動力學建模及仿真[J]. 姬廣平,黎榮,丁雄威,許小龍.  機械傳動. 2013(10)
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[9]少齒數(shù)非對稱齒輪主動設(shè)計與溫度場分析[J]. 田興,李威.  哈爾濱工程大學學報. 2013(07)
[10]雙壓力角非對稱齒輪動態(tài)接觸應(yīng)力有限元分析[J]. 朱福先,王星星,李秀蓮,周金宇.  機械傳動. 2013(03)

博士論文
[1]非穩(wěn)態(tài)工況下采煤機截割傳動系統(tǒng)機電動態(tài)特性研究[D]. 劉長釗.重慶大學 2016

碩士論文
[1]非對稱漸開線行星齒輪傳動強度研究[D]. 文威.重慶大學 2015
[2]基于非對稱齒行星傳動的風電齒輪箱研究[D]. 史振興.山東大學 2014
[3]行星齒輪減速器多體動力學分析及軟件開發(fā)[D]. 姬廣平.西南交通大學 2013
[4]非對稱漸開線齒輪的嚙合特性及應(yīng)力分析研究[D]. 徐曉東.南京航空航天大學 2006
[5]大型船用二級人字齒輪傳動有限元分析[D]. 胡社來.武漢理工大學 2005
[6]雙壓力角非對稱齒輪嚙合特性及應(yīng)力分析研究[D]. 張玉梅.南京航空航天大學 2005



本文編號：3380247