為了解決齒輪箱體加工中存在的變形問題,通過設(shè)計工藝方案、調(diào)整工藝路線、設(shè)計振動時效平臺及選用合理的振動時效加工參數(shù)等,對齒輪箱體進行了振動時效處理試驗。試驗結(jié)果表明達到了振動時效目的,工件平面度達到了設(shè)計要求。 

【文章來源】：金屬加工(冷加工). 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

振動時效平臺

(6）激振力的確定激振力的大小是通過工件承受動應(yīng)力大小來衡量的，VSR-環(huán)天968型振動時效儀通過改變偏心輪的距離來調(diào)節(jié)激振力的大小。主振峰時效裝置的偏心位置，應(yīng)在工件的動應(yīng)力峰值達到工作應(yīng)力的1/3～2/3處，但要與降低噪聲相結(jié)合。因此設(shè)置偏心擋4擋。圖3 激振點、支撐點及工件裝夾位置

圖2 激振點、支撐點及工件裝夾位置設(shè)計(7）振動時間的確定時效平臺和工件的質(zhì)量在3t左右，振動時間30min即可。由于齒輪箱體是薄壁件，加工殘余應(yīng)力不均勻情況比較嚴重，為了使齒輪箱體的加工殘余應(yīng)力消除和均化到理想程度，將振動時間延長至40min。


本文編號：3371916