發(fā)布時(shí)間：2021-06-25 19:12

　　制造誤差是影響齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)性能的不可忽略因素。在考慮時(shí)變嚙合剛度、綜合嚙合誤差和阻尼等非線性因素基礎(chǔ)上,建立含有制造誤差的六自由度斜齒輪動(dòng)力學(xué)模型。采用蒙特卡洛法求解齒輪的制造誤差,利用龍格卡庫法求解建立的齒輪動(dòng)力學(xué)模型,通過分析一對(duì)實(shí)際的嚙合齒輪得到其傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性。研究表明:制造誤差是影響齒輪傳動(dòng)誤差的最主要因素,齒輪的誤差激勵(lì)是影響高速重載齒輪動(dòng)態(tài)特性的關(guān)鍵因素,對(duì)于高速重載齒輪需提高其制造精度以減小誤差激勵(lì)。 

【文章來源】：工具技術(shù). 2020,54(09)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

齒輪制造誤差

式中, θ ˙ i , θ ¨ i (i=a,p) 分別為主、從動(dòng)齒輪的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)速度和加速度;Ii(i=a,p)分別為主、從動(dòng)齒輪繞其軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;Ti(i=a,p)分別為主、從動(dòng)齒輪的外載荷力矩。由圖2可知,齒輪的動(dòng)態(tài)嚙合力為

表1 某嚙合齒輪副齒輪基本參數(shù) 參數(shù) 齒輪1 齒輪2 齒數(shù) 21 37 模數(shù)(mm) 15 壓力角(°) 20 螺旋角(°) 14 質(zhì)量(kg) 205 289 齒輪精度等級(jí) 5 齒間切向綜合誤差(μm) 12.927 切向綜合誤差(μm) 48.927 η1 1.901 η2 5.294利用MATLAB軟件中集成的ode45模塊編寫求解程序,將參數(shù)代入建立的6自由度齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型求解,得出齒輪不同載荷與齒輪傳動(dòng)誤差、加速度和力的關(guān)系,結(jié)果如圖4～圖6所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3249791