齒輪廣泛應(yīng)用于航空、航天和工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中,具有傳動(dòng)平穩(wěn),承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),有著非常廣泛的應(yīng)用前景。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計(jì)計(jì)算困難。為了滿足CAD/CAE/CAM的需要,實(shí)現(xiàn)齒輪三維參數(shù)化建模為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ),具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文以功能強(qiáng)大的三維軟件UG為開(kāi)發(fā)平臺(tái),深入掌握UG二次開(kāi)發(fā)方法,選用UG/OPEN API、UG/OPEN MenuScript和UG/OPEN UIStyler作為UG的二次開(kāi)發(fā)工具,實(shí)現(xiàn)直齒圓柱齒、斜齒圓柱齒和直齒圓錐齒的三維參數(shù)化造型。首先,從建立平面漸開(kāi)線數(shù)學(xué)模型入手,分別建立直齒圓柱齒輪,斜齒圓柱齒輪的數(shù)學(xué)模型,并實(shí)現(xiàn)三維參數(shù)化造型。其次,在研究錐齒輪嚙合原理的基礎(chǔ)上,建立了球面漸開(kāi)線的數(shù)學(xué)模型和直齒圓錐齒輪的數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了球面漸開(kāi)線的參數(shù)化建模,完成了直齒圓錐齒輪的三維參數(shù)化建模。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),大大減少了設(shè)計(jì)人員的繁重工作,提高了設(shè)計(jì)效率,縮短了設(shè)計(jì)周期,為直齒圓錐齒輪計(jì)算機(jī)輔助分析、輔助制造提供可能,同時(shí)本設(shè)計(jì)方法的提出對(duì)其他類型齒輪造型有一定的指導(dǎo)借鑒意義。 

【文章來(lái)源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
致謝
第一章 緒論
    1.1 課題背景
        1.1.1 課題的研究背景
        1.1.2 參數(shù)化與特征建模理論及其齒輪CAD 系統(tǒng)的發(fā)展概況
    1.2 本課題的意義和研究?jī)?nèi)容及方法
        1.2.1 課題研究的意義
        1.2.2 課題研究的內(nèi)容
        1.2.3 課題的可行性分析
    1.3 文章結(jié)構(gòu)安排
第二章 系統(tǒng)功能模塊的實(shí)現(xiàn)與關(guān)鍵技術(shù)
    2.1 UG 及二次開(kāi)發(fā)的相關(guān)模塊
        2.1.1 UG 軟件的特點(diǎn)
        2.1.2 UG 二次開(kāi)發(fā)的相關(guān)模塊
            2.1.2.1 UG/OPEN API 的基礎(chǔ)知識(shí)
            2.1.2.2 UG/OPEN API 的應(yīng)用范圍
            2.1.2.3 UG/IPEN API 運(yùn)行的環(huán)境
            2.1.2.4 UG/OPEN API 應(yīng)用程序的初始化和終止
            2.1.2.5 UG/OPEN MenuScript 菜單技術(shù)
            2.1.2.6 UG/OPEN UIStyler 對(duì)話框技術(shù)
    2.2 功能嵌入模塊的實(shí)現(xiàn)
        2.2.1 菜單欄的定制
            2.2.1.1 注冊(cè)工程路徑
            2.2.1.2 定制參數(shù)化系菜單欄
        2.2.2 菜單激活方式
            2.2.2.1 菜單注冊(cè)函數(shù)
            2.2.2.2 “菜單激發(fā)應(yīng)用”方式
            2.2.2.3 “菜單激發(fā)對(duì)話框”方式
            2.2.2.4 兩種菜單激發(fā)方式的比較
    2.3 數(shù)據(jù)工具的選擇
        2.3.1 Access、Oracle 與SQL Server
        2.3.2 三種數(shù)據(jù)庫(kù)的比較與選擇
        2.3.3 SQL Server 簡(jiǎn)介
        2.3.4 齒輪傳動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立
    2.4 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 參數(shù)化齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
    3.1 齒輪的材料及其選擇原則
        3.1.1 常用的齒輪材料
        3.1.2 齒輪材料的選擇原則
    3.2 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷
    3.3 齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算
        3.3.1 直齒圓柱齒輪齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算
            3.3.1.1 齒輪的受力分析
            3.3.1.2 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算
            3.3.1.3 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算
        3.3.2 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算
            3.3.2.1 輪齒的受力分析
            3.3.2.2 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算
            3.3.2.3 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算
        3.3.3 錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算
            3.3.3.1 輪齒的受力分析
            3.3.3.2 齒根彎曲和齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算
    3.4 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)、許用應(yīng)力與精度選擇
        3.4.1 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇
        3.4.2 齒輪傳動(dòng)的許用應(yīng)力
        3.4.3 齒輪精度的選擇
    3.5 本章小結(jié)
第四章 直齒圓柱齒、斜齒圓柱齒及直齒圓錐齒數(shù)學(xué)模型的建立與參數(shù)化建模
    4.1 齒輪常用的齒形曲線——漸開(kāi)線
        4.1.1 漸開(kāi)線的形成及其特性
        4.1.2 漸開(kāi)線數(shù)學(xué)模型
        4.1.3 漸開(kāi)線齒廓的繪制
    4.2 直齒圓柱齒輪的參數(shù)化建模
        4.2.1 數(shù)學(xué)模型
        4.2.2 程序設(shè)計(jì)流程
        4.2.3 應(yīng)用程序設(shè)計(jì)
    4.3 斜齒圓柱齒輪的參數(shù)化建模
        4.3.1 斜齒圓柱齒輪的數(shù)學(xué)模型
        4.3.2 程序設(shè)計(jì)流程
        4.3.3 斜齒輪參數(shù)化應(yīng)用程序設(shè)計(jì)
    4.4 直齒錐齒輪的三維參數(shù)化造型
        4.4.1 圓錐齒輪的數(shù)學(xué)模型
        4.4.2 程序設(shè)計(jì)流程
        4.4.3 圓錐齒輪參數(shù)化應(yīng)用程序設(shè)計(jì)
    4.5 實(shí)例研究
    4.6 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
碩士期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]UG18二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品虛擬拆卸[J]. 潘曉勇,劉光復(fù),劉志峰,王淑旺.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2002(12)



本文編號(hào)：3182919