如今大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,機(jī)組出現(xiàn)故障的幾率也大大增加。資料顯示軸承標(biāo)高是引起機(jī)組軸系振動(dòng)的一個(gè)重要因素。軸承標(biāo)高變化會(huì)破壞軸承對(duì)中狀態(tài),造成各個(gè)軸承載荷分配不合理進(jìn)而引發(fā)油膜失穩(wěn)、汽流激振、動(dòng)靜碰摩、燒瓦等故障。因此研究軸承標(biāo)高對(duì)大型機(jī)組軸系振動(dòng)的影響有重要意義。影響軸承標(biāo)高的因素錯(cuò)綜復(fù)雜,很難用建立模型來準(zhǔn)確計(jì)算,本文利用基于連通器-渦流傳感器的標(biāo)高監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)機(jī)組抽真空、帶負(fù)荷過程中軸承標(biāo)高變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。為了探求軸承標(biāo)高對(duì)軸系穩(wěn)定性的影響,本文采用集中質(zhì)量法對(duì)某600MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組軸系結(jié)構(gòu)進(jìn)行模化處理,再用傳遞矩陣法計(jì)算出軸系靜態(tài)標(biāo)高以及軸承載荷靈敏度矩陣。此外用ANSYS對(duì)上述機(jī)組進(jìn)行分析,計(jì)算出轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有頻率、振型、臨界轉(zhuǎn)速等,并探討了標(biāo)高變化對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的影響。然后在某三跨模擬轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了軸承標(biāo)高變化對(duì)軸系振動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn)。最后對(duì)某600 MW超臨界汽輪機(jī)軸系振動(dòng)情況進(jìn)行故障診斷,通過采集、分析振動(dòng)數(shù)據(jù),確定是標(biāo)高變化引起的汽流激振,調(diào)整標(biāo)高后故障得以解決。 

【文章來源】：華北電力大學(xué)河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子離散化過程

軸承動(dòng)力模型

坐標(biāo)系示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3109367