隨著空間技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械部件的壽命成為空間技術(shù)中急需解決的問題之一。齒輪機(jī)構(gòu)作為重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在空間飛行器中具有廣泛的應(yīng)用,研究空間齒輪磨損的產(chǎn)生條件與抑制措施,從而提高空間齒輪機(jī)構(gòu)工作的可靠性與壽命具有重要的理論意義和實(shí)際意義。齒輪接觸應(yīng)力是齒輪磨損的主要影響因素。本文以真空環(huán)境中工作的齒輪機(jī)構(gòu)為例,進(jìn)行空間齒輪的熱力耦合接觸分析,并進(jìn)行熱真空實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證熱力耦合接觸分析的結(jié)果。本文基于Hertz接觸理論,建立齒輪接觸應(yīng)力沿嚙合線變化的數(shù)學(xué)模型。通過MATLAB?編程形成一套數(shù)值計(jì)算方法,數(shù)值求解了齒輪嚙合過程中接觸應(yīng)力沿嚙合線的分布規(guī)律,為分析齒輪接觸區(qū)溫度奠定基礎(chǔ),并分析了負(fù)載轉(zhuǎn)矩、齒形角和齒寬對(duì)齒輪接觸應(yīng)力的影響。同時(shí),對(duì)比數(shù)值計(jì)算得到的齒輪接觸應(yīng)力與有限元接觸分析得到的齒輪接觸應(yīng)力,以驗(yàn)證有限元接觸分析模型的正確性。基于Block閃溫理論,建立齒輪嚙合過程中接觸區(qū)瞬時(shí)溫升沿嚙合線變化的數(shù)學(xué)模型,數(shù)值求解了齒輪嚙合過程中接觸區(qū)瞬時(shí)溫升沿嚙合線的分布規(guī)律,作為熱力耦合接觸分析時(shí)的邊界條件,同時(shí)分析了轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、滑動(dòng)摩擦系數(shù)以及齒形角對(duì)齒輪接觸區(qū)瞬時(shí)溫升的影響。然后將空間齒輪熱力耦合... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1兩平行圓柱接觸模型

單元格采用八結(jié)點(diǎn)線性六面體單元，接觸單元為 C3D8R，單元為 143690個(gè)。圖3-1 兩圓柱接觸的有限元模型 圖3-2 接觸部分局部視圖圖3-3 圓柱2接觸區(qū)的應(yīng)力分布

單元格采用八結(jié)點(diǎn)線性六面體單元，接觸單元為 C3D8R，單元為 143690個(gè)。圖3-1 兩圓柱接觸的有限元模型 圖3-2 接觸部分局部視圖圖3-3 圓柱2接觸區(qū)的應(yīng)力分布


本文編號(hào)：3094893