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基于AHP法的智能多層穿梭車設計

發(fā)布時間:2021-03-22 22:11
  目前我國倉儲行業(yè)發(fā)展迅速,越來越多的設備引入到倉庫中,智能多層穿梭車設備的出現(xiàn),代替了勞動力,節(jié)省人力及土地資本。然而,在二三線中小企業(yè)當中,大多數(shù)仍保留著傳統(tǒng)的倉庫管理模式,面臨管理混亂、空間利用率不足等問題,智能多層穿梭車在我國并沒有取得廣泛應用。除了成本制約外,主要的原因是沒有結合其行業(yè)情況,大多都是針對技術性研究,忽略了用戶體驗。本文面向用戶體驗設計,基于AHP層次分析法判斷用戶需求,從而進行優(yōu)化創(chuàng)新設計,改善中小企業(yè)倉庫管理模式,增強工作體驗。研究首先對多層穿梭車市場調研,總結其不足與發(fā)展機遇。前期通過問卷調查,證實工作體驗的重要性以及用戶所期待的體驗品質,并利用Kano模型確定中小企業(yè)對倉庫管理模式的需求,確定研究目標。接著,針對中小企業(yè)酒店行業(yè),總結相應產(chǎn)品設計要素,利用AHP層次分析法對目標用戶需求進行調研,確定設計因素。之后,針對必要設計因素對穿梭車提出解決方案,并運用AHP法,判斷最優(yōu)方案。最后,通過集簇實驗等方法構建用戶心智模型,對多層穿梭車產(chǎn)品和交互界面創(chuàng)新設計,并對其進行驗證。嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)計算更具有說服性,可為其他企業(yè)提供研究方法。對智能多層穿梭車應用于中小企業(yè)... 

【文章來源】:燕山大學河北省

【文章頁數(shù)】:97 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于AHP法的智能多層穿梭車設計


物流裝備市場規(guī)模所占比例我國當前智能倉儲系統(tǒng)的主要表現(xiàn)形式為自動化立體倉庫,智能倉儲的發(fā)展離

倉儲業(yè),設備投入,自動化系統(tǒng)


燕山大學工程碩士學位論文企業(yè)機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高;要求商品加快。2013-2015 年我國自動化倉儲系統(tǒng)的增長速度已經(jīng)超過了人們對網(wǎng)絡電商的需求逐漸增大,預計在未來國內物流倉儲自動快的增長。截至 2014 年底,全國累計建成的自動化立體庫已經(jīng)的主要領域為煙草、醫(yī)藥、零售等行業(yè)[2],如圖 1-2 所示。政府新互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展結合,機械式傳統(tǒng)倉庫向智慧倉儲進化,迎來新的發(fā)

思想管理,小企業(yè),倉庫,穿梭車


第 2 章 智能多層穿梭車現(xiàn)狀分析第 2 章 智能多層穿梭車現(xiàn)狀分析 中小企業(yè)倉庫調研隨著現(xiàn)代物流不斷發(fā)展,大型倉儲設備越來越完善,效率大幅度提升,中小統(tǒng)的“人到貨”管理模式已經(jīng)難以滿足新時代背景下“貨到人”為主的倉儲經(jīng)市場走訪調研,并對其狀態(tài)進行記錄。發(fā)現(xiàn)目前在二、三線中小企業(yè)倉儲存在以下不足:(1)空間利用率不足大部分中小企業(yè)倉庫由多間房屋形成,房間之間較為分散且不集中。工作臺位置擺放較為不合理,并且堆放雜亂,如圖 2-1 所示,經(jīng)走訪拍攝,發(fā)現(xiàn)很多有得到很好的利用,常常由于空間不足導致土地成本資源浪費。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]雙載具式多層穿梭車立體倉庫貨位優(yōu)化研究[J]. 楊瑋,王曉雅,岳婷,張據(jù)燕,王婷.  包裝工程. 2018(07)
[2]德馬泰克:專注提高物流供應鏈效率——禧馬諾新配送中心案例[J]. 郭浩.  中國儲運. 2017(08)
[3]凱樂士:打破瓶頸 四向穿梭車系統(tǒng)優(yōu)勢凸顯——訪凱樂士科技有限公司規(guī)劃總監(jiān)惠雷、產(chǎn)品經(jīng)理周幸[J]. 任芳.  物流技術與應用. 2017(05)
[4]多層穿梭車系統(tǒng)助力昆藥商業(yè)打造高效物流系統(tǒng)[J].   物流技術與應用. 2017(05)
[5]昆船物流:緊貼市場需求 不斷創(chuàng)新多層穿梭車技術——訪昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司物流產(chǎn)品研發(fā)部部長閔定勇、產(chǎn)品營銷部副主任張大勇[J]. 任芳.  物流技術與應用. 2017(05)
[6]音飛:不斷發(fā)力智能密集倉儲系統(tǒng)——訪南京音飛儲存設備(集團)股份有限公司產(chǎn)品策劃部經(jīng)理魯春強[J]. 任芳.  物流技術與應用. 2017(05)
[7]網(wǎng)頁設計課程中網(wǎng)站信息組織設計的教學方法探索[J]. 熊科軍,黃琴.  美術教育研究. 2015(05)
[8]Kano模型在互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗中的應用研究——以某手機搜索客戶端功能需求分析為例[J]. 袁越,侯文君.  軟件. 2013(04)
[9]基于分析型KANO模型的物流服務質量提升決策方法[J]. 孟慶良,鄒農基,李曉萍,安玲,蔣秀軍.  運籌與管理. 2012(02)
[10]穿梭車在自動化立體倉庫中的應用[J]. 李俊韜,郭紅麗,高紅.  物流技術(裝備版). 2011(24)

碩士論文
[1]多層穿梭車密集庫系統(tǒng)作業(yè)效率優(yōu)化研究[D]. 賈璐.山東大學 2017
[2]雙深位多層穿梭車系統(tǒng)出庫作業(yè)建模與優(yōu)化[D]. 楊寶龍.山東大學 2017
[3]多層穿梭車分揀系統(tǒng)的訂單分配優(yōu)化[D]. 胡金昌.山東大學 2016
[4]多層穿梭車倉儲系統(tǒng)配置優(yōu)化[D]. 陳國真.山東大學 2016
[5]基于用戶心理模型的大學生社交應用界面設計研究[D]. 黃颯.江南大學 2014
[6]Web可用性設計研究與在圖書館網(wǎng)站建設中的應用[D]. 鄢沛.西北大學 2008
[7]自動化立體倉庫堆垛機的力學分析與運動仿真研究[D]. 辛常青.東北大學 2008
[8]G2C電子政務門戶網(wǎng)站可用性研究[D]. 田海玲.大連海事大學 2008



本文編號:3094569

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