起升變幅機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)重要組成機(jī)構(gòu),其性能直接影響起重機(jī)整機(jī)性能,其安全性和可靠性直接關(guān)系到整臺(tái)設(shè)備的使用壽命和人身安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型動(dòng)臂塔機(jī)正朝著輕質(zhì)化、高效化發(fā)展,起升重量越來越大,起升高度越來越高。這就對起升系統(tǒng)的性能要求更高。本文課題來源于工程應(yīng)用實(shí)際,隨著工程建設(shè)的發(fā)展,在新型1000MW超臨界,超超臨界大型電站塔式爐施工中需要一種新型大起升高度動(dòng)臂式塔式起重機(jī),通過吊裝方案分析,山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司計(jì)劃研發(fā)FZQ2520型大型動(dòng)臂式塔式起重機(jī)。本文主要針對1000MW超臨界、超超臨界大型電站塔式爐吊裝方案進(jìn)行分析,確定了FZQ2520型大型動(dòng)臂式塔式起重機(jī)的起升、變幅機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),對主要驅(qū)動(dòng)形式、布置形式等進(jìn)行分析確定了設(shè)計(jì)方案;對起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒、電機(jī)、聯(lián)軸器、鋼絲繩等關(guān)鍵部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析與選型計(jì)算;對主起升卷筒、副起升卷筒等主要受力部件進(jìn)行了有限元分析。分析了不同工況下卷筒的von Mises應(yīng)力分布、變形情況,對設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證,對局部進(jìn)行了優(yōu)化。完成了FZQ2520型大型動(dòng)臂式塔式起重機(jī)起升變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)分析,解決了工程實(shí)際問題。 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

天津?yàn)I海新區(qū)施工現(xiàn)場的動(dòng)臂塔機(jī)群

-2-圖 1-2 央視大樓同時(shí)使用 4 臺(tái)大型動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)傳統(tǒng)的解決大起升高度的方式是加大卷筒直徑、增加卷筒長度和改變或者少繩系等方法，但這些方案又面臨較大的局限性：加大卷筒直徑會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩壓力直接作用于卷筒下側(cè)壁，應(yīng)力集中，同時(shí)直徑卷筒慣性矩較大，對設(shè)備沖擊較大，降低結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及卷筒的使用壽命。

目前國內(nèi)外常用的增加起升高度的方法有：直徑：該方案主要是通過增加卷筒直徑來實(shí)現(xiàn)加大卷筒容，但隨之也會(huì)帶來較大的問題。卷筒直徑的增加會(huì)直接導(dǎo)加，同時(shí)由于扭矩加大，也會(huì)導(dǎo)致減速器與卷筒連接一端大增加。在起重機(jī)設(shè)計(jì)日趨緊湊化的今天，在很多場合并不；增加卷筒長度可以直接增加卷筒的容繩量，但是會(huì)直接。隨著卷筒長度的增加，鋼絲繩相對于滑輪和鋼絲繩與卷不斷增大，可能會(huì)對滑輪的繩槽產(chǎn)生破壞，而且鋼絲繩在生跳槽情況的發(fā)生。而且卷筒長度的增加會(huì)直接導(dǎo)致起升整機(jī)的機(jī)構(gòu)布置產(chǎn)生影響。筒組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：在部分大型門機(jī)上采用了雙卷筒纏繞的同時(shí)纏繞的方式，可直接增加一倍起升高度。詳見圖 1-3。起升鋼絲繩的支數(shù)不變，滑輪組倍率直接減少了一倍，按照度直接增加一倍。但是相應(yīng)的上層的起升機(jī)構(gòu)的布置也增導(dǎo)致起升系統(tǒng)的外形尺寸增加，因此也并不是具備十分的適

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：2958469