在齒輪設(shè)計制造加工過程中,為了進(jìn)一步提高齒輪的傳動性能,通過SolidWorks對齒輪傳動進(jìn)行設(shè)計、三維建模及虛擬裝配分析,利用參數(shù)化方法改變齒輪材料和參數(shù)來觀察傳動過程中的物理效應(yīng),從而找出最佳傳動性能參數(shù)。利用simulation插件對齒輪施加靜載荷生成模態(tài)云圖,根據(jù)模態(tài)云圖中薄弱點不斷對齒輪材料和參數(shù)設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化結(jié)果顯示,改變材料、齒輪設(shè)計參數(shù)、載荷大小后齒輪傳動特性產(chǎn)生了明顯的變化,最終根據(jù)傳動特性對比分析找出最佳的材料和參數(shù),本試驗的結(jié)果可為機械設(shè)計制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供理論依據(jù)。 

【文章來源】：江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2020年16期 第241-248+250頁

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 建模設(shè)計思路
    1.1 齒輪的參數(shù)選擇
    1.2 齒輪材料的選擇及處理方法
    1.3 Geartrax齒輪建模
2 基于SolidWorks插件的齒輪模擬分析過程
    2.1 模型庫的建立
    2.2 基于Geartrax的齒輪建模過程
3 傳動性能受力分析
4 優(yōu)化設(shè)計
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ANSYS軟件的齒輪接觸強度分析[J]. 季景方,黎遺鈴.  汽車實用技術(shù). 2018(08)
[2]全地面起重機分動器傳動系的建模及動力學(xué)仿真[J]. 李魁,張洪,丁海霞,劉二偉.  起重運輸機械. 2015(06)
[3]基于有限元的船用推進(jìn)器傳動齒輪強度計算方法的研究[J]. 盧永勇,鄭銳聰,羅曉園.  機電設(shè)備. 2014(04)

碩士論文
[1]點線嚙合齒輪齒廓修形的研究[D]. 楊帆.武漢理工大學(xué) 2017



本文編號：2901513