本文介紹了虛擬產(chǎn)品開發(fā)的概念,簡(jiǎn)單論述了該技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀與發(fā)展,并基于該技術(shù)理念,設(shè)計(jì)與URVIKEN2200噸折彎?rùn)C(jī)相配合的,能夠?qū)崿F(xiàn)高效自動(dòng)送料的送料裝置,以提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。本文以UG、ANSYS/Workbench以及ADAMS構(gòu)建的虛擬開發(fā)平臺(tái)對(duì)送料裝置的執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分以及送料折彎的動(dòng)作進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。 本文主要研究?jī)?nèi)容: 在確定了大型節(jié)臂的折彎方案的基礎(chǔ)上,分析參考國(guó)內(nèi)外送料機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)送料的原理,初步確定了本文送料裝置的大體構(gòu)造、送料原理以及實(shí)現(xiàn)送料過程中各個(gè)工步的動(dòng)作,計(jì)算出送料裝置整體在各折彎工步時(shí)的受力情況。再以此為基礎(chǔ),計(jì)算出送料裝置中主要部件的上承受的載荷。初步設(shè)計(jì)出符合剛度要求的對(duì)送料裝置大致結(jié)構(gòu);根據(jù)負(fù)載確定了傳動(dòng)部件。 采用強(qiáng)大的三維建模軟件UG構(gòu)造送料裝置中各個(gè)零部件的三維模型,進(jìn)行送料裝置的虛擬裝配,使之成為一個(gè)整體,使用ANSYS/Workbench對(duì)整體進(jìn)行有限元模擬,預(yù)期得到了一系列比如整體形變量,應(yīng)力分布等模擬結(jié)果,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析,得到了結(jié)論是前文中初步設(shè)計(jì)的送料裝置各個(gè)部件機(jī)構(gòu)滿足使用剛度要求。 采用虛擬樣機(jī)軟件ADAMS對(duì)送料裝置進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真,模擬了送料裝置結(jié)合折彎?rùn)C(jī)協(xié)同工作的動(dòng)作模擬,得到了各個(gè)執(zhí)行部件的運(yùn)動(dòng)曲線以及整體的仿真動(dòng)畫,使得整個(gè)折彎送料過程變得更加直觀,為以后的改進(jìn)工作打下基礎(chǔ)。 本文開發(fā)的送料裝置旨在解決手工送料效率低下,工人工作強(qiáng)度,安全性低等問題,最大程度的提高經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)位單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：TH21
【部分圖文】：

折彎?rùn)C(jī)機(jī)械送料裝置虛擬開發(fā)流程圖如圖 1-1 所示，是一個(gè)不斷完善和反復(fù)修改的過程，直至滿足所有的設(shè)計(jì)要求。而本文中設(shè)計(jì)的虛擬開發(fā)平臺(tái)，由于是面向特征的參數(shù)化三維建模，使得我們可以輕松的更改模型的參數(shù)句可以達(dá)到修改的目的，而不需要重新建模。

板料折彎現(xiàn)場(chǎng)

第一節(jié)臂
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 陳章;大尺寸U形件漸進(jìn)折彎成形的送料裝置設(shè)計(jì)與仿真[D];華中科技大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2845333