氣力輸送系統(tǒng)因其簡單便捷而非常適應(yīng)于工廠、車間等場所的粉粒體物料的輸送。該系統(tǒng)主要由壓縮氣體(通常為空氣),喂料裝置,輸送管道和用以分離輸送氣體和物料的接受裝置組成,系統(tǒng)幾乎處于封閉狀態(tài),而且如果情況需要,系統(tǒng)可以在無需移動任何部件的前提下就能達到完全控制物料輸送的目的。本文從氣力輸送機理研究出發(fā),針對有潛在爆炸性、有放射性和強氧化性的物料,研究設(shè)計了一種新型的氮氣閉式式氣力輸送系統(tǒng),通過完全封閉輸送、氮氣循環(huán)再利用、自動控制,達到了節(jié)能降耗和安全環(huán)保的最終目的。 本文首先介紹了氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)缺點,總結(jié)了國內(nèi)外氣力輸送的發(fā)展?fàn)顩r和研究成果,闡述了課題的研究背景,詳細敘述了課題的研究內(nèi)容、目的意義、研究的方法與思路。 以氣力輸送的機理研究為基礎(chǔ),通過對氣力輸送的類別、粉體粒性、輸送氣速、輸送壓力、料氣比、輸送管路管徑及輸送管道壓力損失等參數(shù)的深入探討,針對輸送易爆炸物料,研究分析了氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)的機理,介紹了氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計所需的基本氣體方程、氣固兩相流運動狀態(tài)等內(nèi)容。 在氮氣閉環(huán)式氣力輸送機理研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計要求和設(shè)計目標(biāo),對氮氣閉環(huán)式氣力輸送進行了系統(tǒng)設(shè)計和計算,從工藝流程和控制流程兩方面對氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)進行了系統(tǒng)整體性能的闡述和系統(tǒng)運行流程的詳細說明,然后對系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣制造系統(tǒng)、壓縮氮氣制取系統(tǒng)、供料壓送系統(tǒng)、氣力輸送管道、儲存分離系統(tǒng)、氮氣循環(huán)再利用系統(tǒng)和控制系統(tǒng)七個組成部分進行了設(shè)計計算和選取配置,并對每個系統(tǒng)的性能與作用進行了深入的探討,重點研究設(shè)計了氮氣循環(huán)再利用系統(tǒng)中的除塵過濾裝置、氮氣增壓裝置、氮氣差壓平衡裝置、氮氣調(diào)壓補氣裝置,通過雙級除塵、超精過濾、變頻增壓、雙路供氣等多方面研究使系統(tǒng)獲得了優(yōu)良的節(jié)能環(huán)保特性,并對氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)的經(jīng)濟效益進行了計算分析。 以硫磺作為氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)的輸送物料進行實驗,根據(jù)系統(tǒng)的現(xiàn)場布局和運行狀況,得到了理想的實驗結(jié)果,檢驗了氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保性和穩(wěn)定可靠性。 最后,對本文的研究工作進行了總結(jié)陳述,對氮氣閉環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)在今后地推廣使用以及在節(jié)能環(huán)保方面的改進和完善提出了展望。
【學(xué)位單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：TH232
【部分圖文】：

圖 1-1 正壓氣力輸送裝置簡圖1-解包裝置 2-發(fā)送裝置 3-消音器 4-羅茨風(fēng)機 5-旋轉(zhuǎn)閥 6-噴嘴 7-輸送管8-壓力開關(guān) 9-二位分配器 10-除塵器 11-料位計 12-儲罐 13-風(fēng)機Fig 1-1 Sketch of positive pressure pneumatic conveying device1-unloading station 2-blow tank 3-muffle 4-Roots blower 5-rotary valve 6-nozzle 7-conveyingpipeline 8-pressure switch 9-diverter valves 10-dust collector11-level sensor 12-silo 13-blower隨著氣力輸送技術(shù)在理論上的不斷完善，氣力輸送系統(tǒng)也在不斷地創(chuàng)新和突破以克服當(dāng)前氣力輸送存在的缺點，諸如當(dāng)今正在發(fā)展的一種靜壓式輸送裝置——其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓，用空氣壓力推送料栓前進以達到輸送的目的。此外,還有將氣流充入粉狀物料中,使物料流動性好而便于輸送的空氣輸送斜槽等。但是當(dāng)前的氣力輸送系統(tǒng)在節(jié)能降耗、安全環(huán)保、物料破碎、壓力損失及自動化控制等方面還有進一步的發(fā)展?jié)摿5]。通過人們對氣力輸送技術(shù)的不斷研究和探索，氣力輸送技術(shù)一定會向著更節(jié)能、更安全、更環(huán)保、更自動、更人性化的方向發(fā)展。本課題就是為了滿足既能輸送易爆物料、又能回收輸送氣體的要求下而提出的。

2 氮氣閉環(huán)式氣力輸送機理研究機理是設(shè)計的前提，設(shè)計是機理的延續(xù)和發(fā)展，因此設(shè)計一種新型的氣力輸送系統(tǒng)，首先要對氣力輸送機理進行研究。通過了解氣力輸送的形式，以及分析氣力輸送的各種參數(shù)諸如物料粒性對輸送的影響、輸送壓力和輸送速度、料氣比、輸送壓力損失等，最后設(shè)計出一種各參數(shù)均最適合需求的氣力輸送系統(tǒng)。2.1 氣力輸送形式氣力輸送技術(shù)發(fā)展到今天，隨著輸送物料及輸送工況的千差萬別，氣力輸送的形式也呈現(xiàn)出百家爭鳴的繁榮景象。如圖 2-1 即為通用的氣力輸送形式。通常氣力輸送按輸送裝置可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種氣力輸送形式[41]；按輸送用氣是否循環(huán)利用可分為開放式和封閉式氣力輸送形式；按輸送時物料在管道中的流動流動狀態(tài)可分為稀相、密相和栓流三種氣力輸送形式。

空氣則經(jīng)除塵器和凈化后進入風(fēng)機，然后排人大氣�；蛟俳�(jīng)一道除塵器二次凈化后再排人大氣。這種輸送方式的特點是；(1) 可以從幾處同時吸取物料，輸送到一處集中；(2) 適宜于堆積面廣，或裝在低處深處物料的輸送；(3) 只要有空氣吸入口，就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方（如料斗下部），吸取物料進行輸送；(4) 在輸送過程中，沒有灰塵飛揚，供料口可以敞開，供料和輸送可以連續(xù)進行；(5) 由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力，水分容易蒸發(fā)，所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送；

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前5條

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本文編號：2828555