【摘要】： 限速切斷閥是液壓系統(tǒng)中一種重要的安全保護裝置,一般用作執(zhí)行器限速或管道爆破保護,具有結(jié)構(gòu)簡單、切換迅速、動作可靠等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用在液壓電梯、起重機、挖掘機、裝載機等液壓機械上。作為特種安全設(shè)備,限速切斷閥工作性能的檢測、檢驗至關(guān)重要,然而國內(nèi)目前使用的大多數(shù)限速切斷閥,其性能指標一般由廠家自行標定,國內(nèi)功能齊全、高效節(jié)能的限速切斷閥型式試驗設(shè)備還很稀缺,而且對型式試驗的機構(gòu)設(shè)計理論研究不夠深入。 本課題根據(jù)任務(wù)需要研制一套限速切斷閥型式試驗設(shè)備。主要是分析幾種典型的型式試驗方案的優(yōu)缺點,提出了既適合穩(wěn)態(tài)試驗又適合全管道爆破試驗的中心直頂油缸的測試方法,進行升降系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)、土建安裝、試驗系統(tǒng)原理和液壓系統(tǒng)總成及測控系統(tǒng)設(shè)計。設(shè)計出國內(nèi)首套兼顧限速切斷閥穩(wěn)態(tài)和全管道爆破試驗、運行安全、高效節(jié)能、改變油液粘度方便快捷的限速切斷閥型式試驗裝置。各章節(jié)內(nèi)容介紹如下: 第一章,介紹了各類限速切斷閥工作原理、產(chǎn)品研制以及型式試驗測試方法的國、內(nèi)外現(xiàn)狀;分析國、內(nèi)外型式試驗標準的異同,確定最為嚴格的歐標作為切斷閥型式試驗設(shè)計依據(jù),并指出本課題的來源和研究意義。 第二章,給出五種切斷閥型式試驗解決方案,對比分析各方案優(yōu)、缺點,將最能反映限速切斷閥動態(tài)特性的中心直頂油缸方案作為最終方案,并開展仿真研究,初步驗證該方案滿足限速切斷閥穩(wěn)態(tài)試驗和全管道爆破試驗的性能要求。 第三章,設(shè)計中心直頂油缸方案中升降系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場安裝土建;并通過理論計算和有限元仿真分析對重要鋼梁、結(jié)構(gòu)件等進行強度校核;選型計算安全緩沖裝置。 第四章,根據(jù)歐標要求,設(shè)計中心直頂油缸方案的液壓系統(tǒng)原理,提出用電液比例節(jié)流閥控制液壓缸勻加速下行進行穩(wěn)態(tài)試驗,用電液單向閥突然開啟來模擬全管道爆破試驗的方案,并根據(jù)任務(wù)指標進行元件選型和液壓系統(tǒng)集成設(shè)計;首次采用變溫法來滿足切斷閥型式試驗中不同粘度工況下性能測試的要求,并進行變粘度裝置的系統(tǒng)設(shè)計。 第五章,設(shè)計中心直頂油缸方案的測控系統(tǒng),主要包括基于labview的數(shù)據(jù)采集部分、電液比例節(jié)流閥、液控單向閥控制和人機接口界面;規(guī)劃型式試驗的測試流程,提出穩(wěn)、動態(tài)試驗時關(guān)閉頂升泵站的節(jié)能方法,改善整個系統(tǒng)的節(jié)能性能;對比分析典型的測速方法,應(yīng)用最佳的變M/T法實現(xiàn)液壓缸速度測量來折算系統(tǒng)流量,并通過理論分析獲得系統(tǒng)可測最小流量及上下限的誤差和精度; 第六章,對全文進行工作總結(jié)和下一步展望。
【圖文】：

圖1.5R10型限速切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖此限速切斷閥還可以安裝一個限位開關(guān)，當限速切斷閥關(guān)閉時限位開關(guān)觸發(fā)，通過ES發(fā)出告警信號給操作人員或直接關(guān)閉升降臺的動力源。R10限速切斷閥在整個關(guān)閉過程中升降臺的制動減速度小于19，并且處于安全考慮，限速切斷閥制動的減速度不可調(diào)。當系統(tǒng)流量在標定的關(guān)閉流量相差不大時，，R10關(guān)閉時間為幾秒鐘，而當系統(tǒng)流量大大高于標定的關(guān)閉流量時，R10的關(guān)閉時間為1~2秒。

圖1.5R10型限速切斷閥的結(jié)構(gòu)示意圖閥還可以安裝一個限位開關(guān)，當限速切斷閥關(guān)閉時信號給操作人員或直接關(guān)閉升降臺的動力源。R10臺的制動減速度小于19，并且處于安全考慮，限速切統(tǒng)流量在標定的關(guān)閉流量相差不大時，R10關(guān)閉時
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH137.52

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 李謹,鄧衛(wèi)華;AMESim與MATLAB/Simulink聯(lián)合仿真技術(shù)及應(yīng)用[J];情報指揮控制系統(tǒng)與仿真技術(shù);2004年05期

2 張健民,楊華勇,陳剛;變頻調(diào)速液壓電梯[J];起重運輸機械;1998年04期

3 王潔,官忠范,范廣民;限速切斷閥的設(shè)計計算及其典型應(yīng)用[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報;1997年05期

本文編號：2711878