本文關(guān)鍵詞：液壓施工升降機(jī)的設(shè)計(jì)與分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：施工升降機(jī)是建筑施工中不可缺少的設(shè)備之一。我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展,對(duì)施工升降機(jī)的性能提出了更高的要求,新機(jī)型的研制是施工升降機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)。液壓傳動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)速、運(yùn)行平穩(wěn),且其原動(dòng)機(jī)受電網(wǎng)的限制小,使用內(nèi)燃機(jī)時(shí)可以用于無電源地區(qū)的施工。目前,國(guó)內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了液壓傳動(dòng)的液壓施工升降機(jī),其中最高運(yùn)行速度高達(dá)100 m/min。我國(guó)液壓施工升降機(jī)的研制還未到達(dá)成熟階段,和國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距。因此,本文對(duì)現(xiàn)有施工升降機(jī)進(jìn)行深入分析,研制出一臺(tái)新型的液壓施工升降機(jī),并對(duì)其機(jī)械系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析。本課題所設(shè)計(jì)的液壓施工升降機(jī)是在現(xiàn)有機(jī)型基礎(chǔ)上通過優(yōu)化和改進(jìn),設(shè)計(jì)的一臺(tái)運(yùn)行速度快、提升高度高、綜合性能好的施工升降機(jī),為液壓傳動(dòng)的齒輪齒條式施工升降機(jī)。其額定起重量為1噸,提升高度為200米,綜合性能優(yōu)于原有產(chǎn)品。綜合多方面因素,完成了液壓施工升降機(jī)的總體方案設(shè)計(jì),針對(duì)液壓施工升降機(jī)重要結(jié)構(gòu)吊籠,結(jié)合三維軟件Proe和有限元軟件ANSYS Workbench對(duì)其變形及應(yīng)力情況進(jìn)行了分析。利用Proe建立三維模型,模型導(dǎo)入ANSYS Workbench建立吊籠結(jié)構(gòu)有限元模型,通過加載載荷和約束進(jìn)行求解,得出吊籠的變形和應(yīng)力情況。并進(jìn)行了吊籠結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析,得出吊籠前6階固有頻率和振型,確定其危險(xiǎn)區(qū)域,確保其頻率避開共振頻率,提高可靠性和使用壽命。完成了升降機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括液壓系統(tǒng)基本方案的確定,執(zhí)行元件的選擇及參數(shù)計(jì)算,以及液壓元件的計(jì)算與選擇。并利用AMESim軟件進(jìn)行施工升降機(jī)液壓系統(tǒng)的建模,對(duì)系統(tǒng)壓力和流量進(jìn)行了仿真分析,確定了液壓系統(tǒng)的可行性。
【關(guān)鍵詞】：施工升降機(jī) 液壓傳動(dòng) 有限元分析 ansysworkbench AMESim仿真
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH211.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-17
• 1.1 研究的目的和意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)11-14
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 施工升降機(jī)發(fā)展趨勢(shì)13
• 1.2.3 我國(guó)液壓施工升降機(jī)的發(fā)展13-14
• 1.3 液壓傳動(dòng)的現(xiàn)狀與發(fā)展14-16
• 1.4 論文主要研究的內(nèi)容16-17
• 2 液壓施工升降機(jī)的總體設(shè)計(jì)17-25
• 2.1 概述17
• 2.2 總體方案的設(shè)計(jì)17-23
• 2.2.1 技術(shù)指標(biāo)18-19
• 2.2.2 塔身的結(jié)構(gòu)形式19-20
• 2.2.3 吊籠的結(jié)構(gòu)形式20-21
• 2.2.4 對(duì)重21-22
• 2.2.5 安全裝置22-23
• 2.3 起升機(jī)構(gòu)23-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 3 施工升降機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25-40
• 3.1 吊籠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)25-26
• 3.1.1 吊籠結(jié)構(gòu)的受力計(jì)算26
• 3.1.2 吊籠總重量的計(jì)算26
• 3.2 吊籠結(jié)構(gòu)的有限元分析26-32
• 3.2.1 三維實(shí)體模型建立27
• 3.2.2 有限元模型的建立27-28
• 3.2.3 載荷及約束添加28-29
• 3.2.4 有限元分析結(jié)果29-32
• 3.3 吊籠結(jié)構(gòu)模態(tài)分析32-37
• 3.3.1 有限元模態(tài)分析理論基礎(chǔ)32-33
• 3.3.2 吊籠結(jié)構(gòu)模態(tài)分析33-37
• 3.4 塔身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算37-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 4 施工升降機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)40-51
• 4.1 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)40-41
• 4.1.1 液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)40
• 4.1.2 液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)40-41
• 4.2 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和方案擬定41-45
• 4.2.1 施工升降機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)要求41
• 4.2.2 液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)工況41-42
• 4.2.3 升降機(jī)液壓系統(tǒng)原理42-45
• 4.3 執(zhí)行元件參數(shù)的計(jì)算45-47
• 4.3.1 馬達(dá)載荷力矩計(jì)算45-46
• 4.3.2 液壓馬達(dá)參數(shù)計(jì)算46
• 4.3.3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的計(jì)算46-47
• 4.4 液壓元件的選擇47-49
• 4.4.1 液壓泵的選擇47
• 4.4.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇47-48
• 4.4.3 液壓閥的選擇48
• 4.4.4 油管內(nèi)徑的選擇48-49
• 4.4.5 油箱有效容積計(jì)算49
• 4.5 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算49-50
• 4.6 液壓系統(tǒng)總體布局50
• 4.7 本章小結(jié)50-51
• 5 基于AMESim的液壓系統(tǒng)仿真51-57
• 5.1 液壓系統(tǒng)仿真建模方法51
• 5.2 AMESim軟件簡(jiǎn)介51-52
• 5.2.1 AMESim仿真平臺(tái)的特點(diǎn)52
• 5.3 基于AMESim的仿真模型建立52-54
• 5.4 液壓系統(tǒng)仿真與分析54-56
• 5.5 本章小結(jié)56-57
• 6 結(jié)論與展望57-58
• 6.1 論文結(jié)論57
• 6.2 展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-60
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及科研成果60-61
• 致謝61-62

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