【摘要】：通用減速機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的產(chǎn)品,近年來,隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)加工制造水平的提高,國(guó)產(chǎn)品牌的通用減速機(jī)產(chǎn)品已可遠(yuǎn)銷歐美市場(chǎng)。箱體是減速機(jī)品牌特征的載體,由于國(guó)內(nèi)企業(yè)不重視外觀造型設(shè)計(jì)的自主創(chuàng)新,國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的品牌價(jià)值遠(yuǎn)不如SEW等國(guó)外品牌的減速機(jī)產(chǎn)品,甚至還面臨被指責(zé)侵權(quán)抄襲的困境。針對(duì)這個(gè)問題,本文的主要工作如下:對(duì)通用減速機(jī)系列產(chǎn)品的造型特征進(jìn)行了研究,提出將減速機(jī)箱體的形態(tài)特征分為型體特征、型面特征和細(xì)節(jié)特征;廣泛研究了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的內(nèi)涵及具體表現(xiàn)方法,在此基礎(chǔ)上,探求了適合機(jī)械產(chǎn)品屬性的中國(guó)傳統(tǒng)文化元素,形成了基于中國(guó)文化的減速機(jī)箱體創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法;為了減少重復(fù)性設(shè)計(jì)、提高創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)效率,論文基于特征知識(shí)庫(kù),對(duì)減速機(jī)的參數(shù)化輔助設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。以Think PHP框架、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)及Sublime互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面設(shè)計(jì)軟件及WAMP服務(wù)器為工具,構(gòu)建了通用減速機(jī)特征知識(shí)庫(kù)及輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外觀造型設(shè)計(jì)之間存在著耦合設(shè)計(jì)關(guān)系,本文基于減速機(jī)特征知識(shí)庫(kù)及輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)對(duì)箱體的外觀造型進(jìn)行了實(shí)例設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上,采用有限元響應(yīng)面法對(duì)箱體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的箱體,采用ANSYS軟件對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的正確可靠性。
【圖文】：

2.1 現(xiàn)有箱體特征知識(shí)的分類現(xiàn)有箱體特征知識(shí)的分類是通過總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)、反復(fù)歸納、演繹和對(duì)比，分析出減速機(jī)產(chǎn)品主要特點(diǎn)可以得出如圖 2.1 所示的分類情況。功能特征是輸入輸出關(guān)系和傳動(dòng)級(jí)數(shù)等能夠表達(dá)功能的屬性。本文，，功能特征是指輸入輸出關(guān)系及傳動(dòng)級(jí)數(shù)，它決定了箱體上輸入輸出軸承座之間的位置關(guān)系和總等效慣量大小。主體特征用于描述箱體整體輪廓的幾何描述，可以分為型面特征和型體特征。型面特征是由一系列線構(gòu)成面，是基于面的表達(dá)。型體特征是基于型面特征對(duì)箱體整體基本輪廓的三維模型表達(dá)。細(xì)節(jié)特征是附屬在箱體主體特征上一些造型特征，如：地腳凸臺(tái)、吊裝孔、法蘭定位等。對(duì)細(xì)節(jié)特征進(jìn)一步細(xì)分可以分成具有對(duì)稱性的細(xì)節(jié)特征，如：散熱筋、散熱槽、定位孔等。品牌特征是企業(yè)品牌所有的專有權(quán)[12]，將一些具有代表性的元素融入到產(chǎn)品外觀造型設(shè)計(jì)中，能夠反映出企業(yè)特有設(shè)計(jì)思路。

主體特征造型要素
【學(xué)位授予單位】：中原工學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TH132.46

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3 吉s

本文編號(hào)：2676070