【摘要】：離心壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域。隨著工業(yè)裝備逐漸向大型化方向發(fā)展,大流量、高性能離心壓縮機(jī)模型級的研發(fā)成為目前廣大學(xué)者研究的熱點�；炝魇侥Ｐ图壖骖櫫穗x心式模型級和軸流式模型級的特點,在保證壓縮機(jī)氣動性能要求情況下,更加適應(yīng)大流量工況的工作要求,因而更適合應(yīng)用于大流量離心壓縮機(jī)中。為了提高大流量系數(shù)離心壓縮機(jī)性能,混流式模型級的開發(fā)與研究成為了一項既有理論價值又有應(yīng)用價值的研究課題。離心壓縮機(jī)設(shè)計流程則主要由一維設(shè)計、一維性能預(yù)測、三維幾何造型、三維CFD數(shù)值模擬和分析四部分組成。一維性能預(yù)測的準(zhǔn)確性直接影響了離心壓縮機(jī)的設(shè)計周期和氣動性能。本文針對一維性能預(yù)測和混流式模型級的開發(fā)與性能分析進(jìn)行研究。研究內(nèi)容如下:1.總結(jié)離心壓縮機(jī)損失模型,采用C語言編寫一套一維氣動性能預(yù)測程序。選用多個離心壓縮機(jī)進(jìn)行程序校核,以驗證該程序的計算準(zhǔn)確性和普適性。2.參考已有的0.2流量系數(shù)離心式模型級,設(shè)計不同出口傾斜角的混流式葉輪,分析葉輪內(nèi)流場及葉輪出口氣動參數(shù)隨混流式葉輪傾斜角的變化規(guī)律,探索0.2流量系數(shù)模型級葉輪葉片合理的出口傾斜角范圍。3.在以上研究基礎(chǔ)上,完成混流式葉輪優(yōu)化和模型級的氣動設(shè)計。采用一維性能預(yù)測程序和三維CFD數(shù)值模擬,計算所設(shè)計的模型級的氣動性能。通過對比混流式模型級與原有離心式模型級的氣動性能與流場,評價所設(shè)計的混流式模型級的氣動性能。為0.2流量系數(shù)離心壓縮機(jī)開發(fā)提供技術(shù)支持。通過本文的研究,最終設(shè)計出一性能優(yōu)良的混流式壓縮機(jī)模型級,經(jīng)過一維性能預(yù)測和CFD數(shù)值模擬計算,此模型級氣動性能優(yōu)于原0.2流量系數(shù)離心式壓縮機(jī)模型級,達(dá)到了提升0.2流量系數(shù)壓縮機(jī)模型級氣動性能的目標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TH452

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2631202