【摘要】：工程車輛在正常服役期間,極值載荷大小受到諸多外界因素的干擾,例如不同司機(jī)之間的操作特性差別和物料工況的不同。本文依托國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目號(hào):2015BAF07B00),對(duì)多種外推方法以及不同操作者和路況對(duì)載荷的影響開展了相關(guān)研究,結(jié)合不同司機(jī)在不同工況下測(cè)取的九組輪式裝載機(jī)半軸扭矩?cái)?shù)據(jù),研究分析了POT外推法,運(yùn)用非參數(shù)外推法得到了九組裝載機(jī)在挖掘段的半軸扭矩極值數(shù)據(jù)。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:1.首先對(duì)測(cè)試的載荷信號(hào)進(jìn)行分析處理,為后文的載荷數(shù)據(jù)外推奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)輪式工程車輛在作業(yè)時(shí)操作復(fù)雜、工況多樣及操作者差異導(dǎo)致的載荷信號(hào)中含有奇異值、噪聲和趨勢(shì)項(xiàng)的問題,闡述了最小二乘法、幅值門限法、梯度門限檢測(cè)法、統(tǒng)計(jì)方差光滑法和小波分形降噪法,并運(yùn)用最小二乘法和小波分形降噪法對(duì)實(shí)測(cè)載荷數(shù)據(jù)作了剔除奇異值、趨勢(shì)項(xiàng)及降噪處理。輪式裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)明顯,基于車速、鏟斗缸位移數(shù)據(jù),把裝載機(jī)半軸扭矩載荷劃分為六段,并重點(diǎn)研究了挖掘段載荷數(shù)據(jù)。2.介紹了常規(guī)的閾值確定方法,評(píng)價(jià)分析了這些方法的不足,并提出了基于自助采樣技術(shù)的最優(yōu)閾值選取方法。運(yùn)用QQ圖法、平均概率偏差法和參數(shù)穩(wěn)定性法等擬合檢驗(yàn)法對(duì)峰度法、MEF法和自助采樣法所選取的閾值作了對(duì)比,驗(yàn)證了自助采樣法的合理性及優(yōu)勢(shì)。3.介紹了POT極值外推法的關(guān)鍵步驟,基于不同司機(jī)、不同工況下的九組裝載機(jī)半軸扭矩?cái)?shù)據(jù)和外推理論,分別求取了九組實(shí)測(cè)載荷數(shù)據(jù)的外推極值,并對(duì)比了兩次相互獨(dú)立的外推極值。4.重點(diǎn)研究了多種不同外界因素影響下測(cè)試的載荷數(shù)據(jù)經(jīng)過外推后得到的極值之間差異性。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理對(duì)三個(gè)司機(jī)三種工況下的九組裝載機(jī)半軸扭矩?cái)?shù)據(jù)作了統(tǒng)計(jì)分析,利用SPSS軟件對(duì)司機(jī)的操作特性和工況作了單變量多因素差異性分析,最后利用非參數(shù)外推法對(duì)九組裝載機(jī)半軸扭矩?cái)?shù)據(jù)的挖掘段進(jìn)行外推,將測(cè)試極值和POT外推極值與非參數(shù)極值作了對(duì)比,并對(duì)比了不同司機(jī)、工況下的外推極值,說明了司機(jī)的操作差異對(duì)外推極值的影響。本文基于輪式裝載機(jī)在不同司機(jī)不同工況下測(cè)取的多組半軸扭矩?cái)?shù)據(jù),重點(diǎn)分析了目前常用的外推方法的合理性,研究了司機(jī)的操作特性和作業(yè)對(duì)象對(duì)測(cè)試載荷數(shù)據(jù)及其外推極值的影響,為載荷譜編制中諸多外界因素的干擾提供參考。
【圖文】：

測(cè)試載荷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度直接影響了編制的載荷譜作業(yè)時(shí)載荷變化較大、作業(yè)方式頻繁變化和作業(yè)路面環(huán)中，很多不確定因素都會(huì)影響測(cè)試信號(hào)的準(zhǔn)確性。針對(duì)測(cè)試信號(hào)采取合適的方法進(jìn)行分析與處理，是首先應(yīng)該機(jī) A、B 和 C 在大石子、石粉和小石子工況下測(cè)試的裝載乘法，消除了測(cè)試數(shù)據(jù)的趨勢(shì)項(xiàng)；然后利用小波分形原進(jìn)行了奇異點(diǎn)剔除及降噪。通過分析輪式裝載機(jī)的作業(yè)，，把裝載機(jī)半軸扭矩載荷劃分為六段。的采集簡(jiǎn)介，本測(cè)試以常見的某裝載機(jī)為研究對(duì)象。

額定載重量 5 t額定斗容 3 m3最大掘起力 165 kN最大牽引力 175 kN動(dòng)臂提升時(shí)間 5.4 s三項(xiàng)和時(shí)間 9.47 s最大裝卸高度 2970 mm對(duì)應(yīng)卸載距離 1200 mm最大爬坡度 26 。發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 162 kw發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 2200 rpm2.1.2 典型工況測(cè)試本次測(cè)試選取作業(yè)對(duì)象：大石塊、小石子、細(xì)沙。如圖 2.2 所示。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TH22

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡有緣;;利用函數(shù)單調(diào)性研究極值點(diǎn)偏移問題[J];中學(xué)數(shù)學(xué);2019年01期

2 朱紅巖;;極值點(diǎn)偏移的判定方法和運(yùn)用策略[J];中學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)參考;2016年07期

3 楊柳忠;;利用構(gòu)造法解決極值點(diǎn)偏移問題[J];中學(xué)數(shù)學(xué)研究;2017年01期

4 李瑤;張紅;;關(guān)于極值點(diǎn)偏移問題的思考——從一道高考?jí)狠S題出發(fā)[J];上海中學(xué)數(shù)學(xué);2016年11期

5 田富德;;看山是山,看山不是山,看山仍是山——極值點(diǎn)偏移問題再探究[J];中學(xué)數(shù)學(xué)研究;2017年02期

6 吳文昊;徐楠;;極值點(diǎn)偏移問題探析[J];中學(xué)數(shù)學(xué)雜志;2017年01期

7 王春鴿;;函數(shù)的極值的教學(xué)設(shè)計(jì)探討[J];數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與研究;2016年22期

8 林志敏;賴呈杰;;淺談導(dǎo)數(shù)問題中設(shè)而不求策略[J];福建中學(xué)數(shù)學(xué);2016年10期

9 蘇藝偉;;極值點(diǎn)偏移問題的一種求解策略[J];數(shù)學(xué)教學(xué)研究;2016年10期

10 吳俊英;;探析導(dǎo)數(shù)題中常見的含參與極值點(diǎn)偏移問題[J];福建中學(xué)數(shù)學(xué);2017年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 朱文彪;孫增圻;高曉穎;林金永;;一種獲取未建模復(fù)雜過程近似極值點(diǎn)的算法[A];中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)第五次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨2006年全國(guó)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

2 許靜;許廷發(fā);;一種特征塊與點(diǎn)結(jié)合的高精度電子穩(wěn)像方法[A];第九屆全國(guó)光電技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2010年

3 殷有泉;勵(lì)爭(zhēng);;彈性結(jié)構(gòu)的分岔點(diǎn)失穩(wěn)和極值點(diǎn)失穩(wěn)[A];第七屆全國(guó)力學(xué)史與方法論學(xué)術(shù)研討會(huì)力學(xué)與實(shí)踐專刊[C];2015年

4 朱美萍;易葵;高慧慧;郭世海;邵建達(dá);范正修;;一種提高膜厚監(jiān)控精度的新方法[A];中國(guó)光學(xué)學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)大會(huì)論文摘要集[C];2006年

5 張顯全;劉麗娜;唐振軍;;一種凸多邊形直徑算法[A];廣西計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

6 張霖;錢敏;葛軍;;幾種典型環(huán)節(jié)的小波變換研究[A];1996年中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];1996年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 北京首創(chuàng)投資擔(dān)保有限責(zé)任公司債券分析師 侯杰;債券市場(chǎng)步入新階段[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 胥保春;HHT理論及其在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

2 喬金靜;關(guān)于調(diào)和映射、雙調(diào)和映射和p-調(diào)和映射的研究[D];湖南師范大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 屈廣;基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同化的橋梁極值應(yīng)力動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)方法研究[D];蘭州大學(xué);2019年

2 王巖;基于自助采樣技術(shù)的最優(yōu)閾值選取方法及極值影響因素分析[D];吉林大學(xué);2018年

3 劉鋮;基于EM算法的極值載荷建模分析與應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2017年

4 石盼盼;變分法在一類橋梁方程中的應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2012年

5 李晗穎;風(fēng)電機(jī)組的改進(jìn)型極值搜索MPPT控制方法研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2017年

6 孫雅;時(shí)間序列數(shù)據(jù)挖掘的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究[D];江南大學(xué);2015年

7 陳平;計(jì)算幾何若干問題的研究[D];浙江大學(xué);2006年

8 韋建剛;鋼管混凝土對(duì)稱彎壓拱分支點(diǎn)失穩(wěn)問題研究[D];福州大學(xué);2002年

9 許淵;變壓器繞組頻率響應(yīng)特征及診斷技術(shù)的研究[D];中國(guó)電力科學(xué)研究院;2009年

10 劉一凡;復(fù)合材料層合板與層合圓柱殼的蠕變屈曲及優(yōu)化分析[D];湖南大學(xué);2007年

本文編號(hào)：2606259