【摘要】：叉車是當今物流方面最主要的運輸工具,在制造業(yè)、物流業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)中均具有無可替代的作用。我國叉車行業(yè)起步較晚,叉車門架系統(tǒng)的生產(chǎn)裝配工藝落后,沒有適合的測量系統(tǒng)和控制方法。因此本論文以叉車門架開檔在門架系統(tǒng)生產(chǎn)裝配中的質(zhì)量管控為核心問題,對門架生產(chǎn)裝配過程中的門架開檔測量、門架矯正控制方法以及門架預(yù)裝配側(cè)滾輪選墊方法進行了設(shè)計與研究。本論文主要內(nèi)容包括:1.基于激光測距傳感器的手持式開檔測量器的整體設(shè)計。本文分析了叉車門架系統(tǒng)的構(gòu)造,使用SolidWorks進行了叉車門架系統(tǒng)的三維建模,為后續(xù)的研究奠定了基礎(chǔ)。同時,研究了門架開檔現(xiàn)有的各種檢測方法,并針對現(xiàn)有開檔測量方法的缺點,出了使用非接觸的方式進行門架開檔數(shù)字化測量的思路,完成了針對叉車門架的手持式開檔測量器的整體設(shè)計。2.門架矯正控制方法與預(yù)裝配側(cè)滾輪選墊方法研究。分析了叉車門架在焊接過程中產(chǎn)生變形的主要原因與現(xiàn)有的變形矯正方法,對比了火焰矯形法與機械矯正法之間的優(yōu)劣,根據(jù)叉車門架開檔矯正的特點選擇了機械矯正方式進行研究。對叉車門架矯正過程中門架發(fā)生的彈塑性變形進行了理論分析,推導出了門架在矯正過程中矯正設(shè)備壓力頭的行程與門架回彈量之間的計算公式,并使用ANSYS仿真軟件進行數(shù)值模擬,驗證了其準確性與有效性。分析了叉車門架的預(yù)裝配過程,針對門架裝配中側(cè)滾輪選墊特點,研究了門架裝配側(cè)滾輪選墊方法。3.叉車門架開檔質(zhì)量管控系統(tǒng)。通過對叉車門架系統(tǒng)生產(chǎn)與裝配過程的分析,結(jié)合論文中手持式門架開檔測量器、門架矯正控制方法以及側(cè)滾輪選墊方法的研究成果,分別以門架開檔檢測與分析、門架開檔矯正控制與門架預(yù)裝側(cè)滾輪選墊為核心,設(shè)計了叉車門架開檔質(zhì)量管控系統(tǒng),從而優(yōu)化了叉車門架的生產(chǎn)裝配過程,完成了對叉車門架生產(chǎn)裝配中開檔質(zhì)量的管控。
【圖文】：

圖 2.1 門架系統(tǒng)示意圖Fig 2.1 Mask of forklift system assembly架 2-外門架 3-叉架 4-貨叉 5-主滾輪 6-門架下鉸座 7-側(cè)滾輪 8起升油缸 10-起升鏈條 11-鏈輪 12-浮動橫梁 13-內(nèi)門架上橫梁架系統(tǒng)是指實現(xiàn)對貨物的裝卸、堆垛等工作的裝置。為了

叉架形式
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TH242

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