本文選題：壓力反饋 + 高速氣缸��； 參考：《液壓與氣動》2017年06期

【摘要】：介紹一種基于進氣腔壓力反饋機械式高速氣缸緩沖裝置。根據(jù)仿真數(shù)據(jù),找到較好緩沖時可變面積節(jié)流口變化曲線,結(jié)合實驗得到不同負載質(zhì)量及不同活塞速度下緩沖行程中進氣腔壓力變化規(guī)律。將進氣腔壓力作為緩沖閥芯控制氣壓,對緩沖過程中排氣節(jié)流面積進行控制。設(shè)計實驗樣機并在不同工況下對其進行實驗。結(jié)果表明,在一定工況變化范圍內(nèi),此緩沖裝置具有較好的自適應能力,符合設(shè)計要求。
[Abstract]:This paper introduces a mechanical high-speed cylinder buffer device based on intake chamber pressure feedback. According to the simulation data, the change curve of variable area throttle is found when the buffer is better, and the pressure variation law of intake chamber under different load mass and different piston speed is obtained by experiments. The intake chamber pressure is used as the buffer valve core to control the air pressure, and the exhaust throttling area is controlled during the buffer process. The experimental prototype is designed and tested under different working conditions. The results show that the buffer device has better adaptive ability and meets the design requirements in a certain range of operating conditions.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸裝備與海洋工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(51175053) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(3132016353)
【分類號】：TH138.51

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8 劉e，

本文編號：1972564