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偏心誤差影響下的斜齒輪摩擦激勵計算方法

發(fā)布時間:2018-01-14 16:25

  本文關(guān)鍵詞:偏心誤差影響下的斜齒輪摩擦激勵計算方法 出處:《浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》2017年08期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:為了研究含偏心誤差的斜齒輪副摩擦激勵計算方法,建立單級含偏心誤差斜齒輪副幾何模型,推導(dǎo)斜齒輪副的動態(tài)嚙合角、瞬態(tài)節(jié)圓半徑以及瞬態(tài)傳動比的計算公式.將單對齒接觸線的長度變化過程以分段函數(shù)的形式表示,進(jìn)而疊加求得參與嚙合的各齒對接觸線總長度,將各條接觸線以節(jié)線為界分為2段,計算齒輪副齒面摩擦力及摩擦力矩,與未考慮偏心誤差時斜齒輪副接觸線長度、摩擦力及摩擦力矩進(jìn)行對比分析.結(jié)果表明:當(dāng)考慮偏心誤差后,接觸線長度、摩擦力及摩擦力矩都變得更加復(fù)雜,頻域曲線在嚙合頻率處出現(xiàn)峰值,在輸入及輸出軸轉(zhuǎn)頻處出現(xiàn)峰值,在嚙合頻率兩側(cè)出現(xiàn)許多轉(zhuǎn)頻的邊頻,影響了傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性.
[Abstract]:In order to study the calculation method of friction excitation of helical gear pair with eccentricity error, the geometric model of single-stage helical gear pair with eccentricity error is established, and the dynamic meshing angle of helical gear pair is deduced. The length variation process of contact line of single pair teeth is expressed as a piecewise function, and then the total length of each tooth pair contact line participating in meshing is obtained by superposition. The contact line is divided into two sections, the friction force and the friction moment of gear pair tooth surface are calculated, and the contact line length of helical gear pair is calculated when the eccentricity error is not considered. The results show that the length of contact line, friction force and friction moment become more complex when the eccentric error is taken into account, and the peak value of frequency domain curve appears at the meshing frequency. The peak value of the input and output axes and the side frequency of the meshing frequency affect the stability of the transmission system.
【作者單位】: 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室;
【分類號】:TH132.41
【正文快照】: 齒輪傳動廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域,齒面摩擦激勵是齒輪嚙合內(nèi)部激勵的重要影響因素,不僅會加速齒輪的磨損、點蝕和裂紋的萌生[1],還會影響傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性.接觸線長度是影響摩擦激勵的主要因素,對于齒輪尤其是對于斜齒輪而言,接觸線長度變化是一個非常重要的內(nèi)部激勵

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2 ;斜齒輪副的測繪方法(英文)[A];2002年黑龍江省機械工程學(xué)會年會論文集[C];2002年

3 楊長青;劉宇飛;喻海鵬;;斜齒輪副的測繪方法[A];第三屆十省區(qū)市機械工程學(xué)會科技論壇暨黑龍江省機械工程學(xué)會2007年年會論文(摘要)集[C];2007年

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4 張延杰;車輛傳動齒輪強度計算現(xiàn)代方法研究[D];上海工程技術(shù)大學(xué);2016年

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10 楊青;大型斜齒輪傳動動態(tài)特性的仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

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本文編號:1424378

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