本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展所起的作用,就好比是鳥之兩翼、車之兩輪,具有不可替代性。同時,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的實際狀況來規(guī)劃實施,充分考慮其將帶來的正面效應(yīng)和負(fù)面影響,只有這樣才能保證整個區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的持續(xù)健康發(fā)展。一直以來,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就嚴(yán)重滯后于區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需求,成為制約區(qū)域經(jīng)濟社會整體發(fā)展的“瓶頸”。改革開放以來,經(jīng)過三十多年的偉大深入地實踐探索,人們逐漸意識到了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展所產(chǎn)生的積極作用,“要想富,先修路”的觀念也逐漸成為全社會的共識,國家加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的力度,逐步緩解了交通基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”制約作用,對經(jīng)濟社會的發(fā)展發(fā)揮了強大的引擎助推作用。但是由于交通基礎(chǔ)設(shè)施本身所固有的一些特殊性質(zhì),使其在直接拉動經(jīng)濟社會發(fā)展的同時,也產(chǎn)生了一些負(fù)面的效應(yīng),如何處理好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外部性與經(jīng)濟社會各方面因素之間的關(guān)系,成為擺在當(dāng)前的一項重要課題。本文對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外部性概念進(jìn)行了科學(xué)界定,深入研究了其對經(jīng)濟社會發(fā)展有關(guān)要素(資源、生態(tài)、司法等方面)的正負(fù)面效應(yīng)。在此基礎(chǔ)之上,對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的所帶來影響同經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了深入細(xì)致的分析,并理論聯(lián)系實際,為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會的協(xié)同健康發(fā)展提供具體的和可操作的對策建議。
【關(guān)鍵詞】：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 區(qū)域經(jīng)濟社會 協(xié)同發(fā)展
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.3;F127
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究狀況11-15
• 1.2.1 國內(nèi)研究狀況11-14
• 1.2.2 國外有關(guān)研究狀況14-15
• 1.3 研究內(nèi)容、方法及框架15-16
• 1.3.1 研究內(nèi)容15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 1.4 論文創(chuàng)新點16-18
• 第二章 基本概念與理論基礎(chǔ)18-25
• 2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施的概念與基本特征18-21
• 2.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)概念18-19
• 2.1.2 基礎(chǔ)設(shè)施的一般特征19-20
• 2.1.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施的概念20
• 2.1.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施的特征20-21
• 2.2 協(xié)同發(fā)展的概念21-23
• 2.2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的科學(xué)內(nèi)涵21-22
• 2.2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的運行框架22-23
• 2.3 相關(guān)理論基礎(chǔ)23-25
• 2.3.1 生長軸理論23
• 2.3.2 中心地理理論23-24
• 2.3.3 增長極理論24
• 2.3.4 點軸理論24
• 2.3.5 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組織理論24-25
• 第三章 我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀25-44
• 3.1 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀31-34
• 3.2 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀34-35
• 3.3 水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀35-39
• 3.4 我國民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀39-44
• 第四章 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展44-49
• 4.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟社會系統(tǒng)的基本特征44-45
• 4.2 中國歷史上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展45
• 4.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟社會系統(tǒng)相互作用類型45-46
• 4.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的影響機制46
• 4.5 區(qū)域經(jīng)濟社會活動對交通基礎(chǔ)設(shè)施的反饋作用46-47
• 4.6 交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的定性評述47-49
• 第五章 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展面臨的問題及對策49-57
• 5.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域發(fā)展引出的規(guī)劃問題及對策49-51
• 5.1.1 存在的問題49-50
• 5.1.2 對策建議50-51
• 5.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對區(qū)域資源帶來的問題及對策51-52
• 5.2.1 面臨的問題51
• 5.2.2 對策建議51-52
• 5.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的生態(tài)影響及對策52-55
• 5.3.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的生態(tài)環(huán)境問題52-53
• 5.3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本原則53-54
• 5.3.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的運行機制54-55
• 5.4 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的司法問題及對策55-57
• 5.4.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的司法問題55
• 5.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)司法問題的解決對策55-57
• 第六章 總結(jié)與研究展望57-59
• 6.1 研究結(jié)論57
• 6.2 論文創(chuàng)新點57
• 6.3 研究展望57-59
• 致謝59-60
• 攻讀研究生期間的科研成果60-61
• 附件61-64
• 參考文獻(xiàn)64-68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李忠民;劉育紅;張強;;“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與經(jīng)濟增長——基于多維要素空間面板數(shù)據(jù)模型[J];財經(jīng)問題研究;2011年04期

2 劉生龍;胡鞍鋼;;交通基礎(chǔ)設(shè)施與中國區(qū)域經(jīng)濟一體化[J];經(jīng)濟研究;2011年03期

3 劉勇;;交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、區(qū)域經(jīng)濟增長及空間溢出作用——基于公路、水運交通的面板數(shù)據(jù)分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟;2010年12期

4 王伯禮;張小雷;;新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)分析[J];地理學(xué)報;2010年12期

5 任曉紅;張宗益;;交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)區(qū)位選擇的空間計量經(jīng)濟學(xué)分析[J];經(jīng)濟問題探索;2010年10期

6 劉鉅強;趙永亮;;交通基礎(chǔ)設(shè)施、市場獲得與制造業(yè)區(qū)位——來自中國的經(jīng)驗數(shù)據(jù)[J];南開經(jīng)濟研究;2010年04期

7 劉生龍;胡鞍鋼;;基礎(chǔ)設(shè)施的外部性在中國的檢驗:1988—2007[J];經(jīng)濟研究;2010年03期

8 洪世鍵;張京祥;;新區(qū)域主義視野下的大都市區(qū)管治[J];城市問題;2009年09期

9 張軍;杜文;趙月;于洋;;基于DEA的城市交通可持續(xù)發(fā)展綜合評價研究[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2007年08期

10 王任飛;王進(jìn)杰;;基礎(chǔ)設(shè)施與中國經(jīng)濟增長:基于VAR方法的研究[J];世界經(jīng)濟;2007年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 符安平;基礎(chǔ)設(shè)施對我國區(qū)域經(jīng)濟增長的影響研究[D];華中科技大學(xué);2011年

2 姚影;城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對城市集聚與擴展的影響機理研究[D];北京交通大學(xué);2009年

3 彭輝;綜合交通運輸系統(tǒng)理論分析[D];長安大學(xué);2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙婉茹;農(nóng)村交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施供給機制問題研究及政策建議[D];東北財經(jīng)大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：347762